Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Přehled - Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

The Triumph Tiger Explorer XRT 2016 is equipped with an 85 mm bore and a 71.4 mm stroke, resulting in a displacement of 1215 ccm. It has a powerful three-cylinder engine that produces 139 HP and 123 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, which provides smooth and efficient power delivery. The bike features an upside-down telescopic fork for the front suspension and a monoshock for the rear suspension, ensuring a comfortable and controlled ride. The frame is made of steel and has a tubular design, providing strength and stability. The advanced rider assistance systems include ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, and traction control. The front tyre diameter is 19 inches, while the rear tyre width is 170 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase measures 1520 mm, and the kerb weight with ABS is 254 kg. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2016 has a larger bore of 100 mm and a shorter stroke of 66 mm, resulting in a displacement of 1037 ccm. It is equipped with a powerful engine that produces 100 HP and 103 Nm of torque. The transmission is a chain, which requires regular maintenance but provides a direct power transfer. The front suspension features an upside-down telescopic fork, and the rear suspension has a monoshock, ensuring a comfortable and controlled ride. The frame is made of aluminum and has a twin-spar design, providing a balance between strength and weight. The advanced rider assistance system includes traction control, which enhances the bike's stability and safety. The front tyre diameter is 19 inches, and the rear tyre width is 150 mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1555 mm, and the kerb weight with ABS is 228 kg. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

In terms of strengths, the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 stands out with its three-cylinder engine that delivers plenty of power and torque, providing a thrilling riding experience. The bike also offers a high level of comfort, thanks to features such as the electrically height-adjustable windshield. The changeable riding modes and traction control enhance the bike's versatility and safety. Additionally, the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 features a sporty braking system, ensuring reliable and efficient stopping power.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2016 boasts a powerful engine that delivers impressive performance. The bike comes with traction control as standard, enhancing its stability and safety on different road conditions. The V-Strom 1000 also features very good brakes, providing reliable stopping power. The taut yet comfortable chassis offers a balanced and enjoyable riding experience. The bike's great touring capability is further enhanced by its complete instrumentation, providing all the necessary information for long rides.

However, the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 does have some weaknesses. Its high weight of 254 kg can make maneuvering and handling more challenging, especially in tight spaces. Additionally, some riders may find the bike's optics confusing or unappealing.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Similarly, the Suzuki V-Strom 1000 2016 has its weaknesses. The windshield creates turbulence on the rider's head, which can be uncomfortable during long rides. The engine also runs out of breath in the upper rev range, limiting its performance in high-speed situations. Additionally, some riders may find the bike's aesthetics arbitrary or unattractive.

In conclusion, both the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 and the Suzuki V-Strom 1000 2016 offer impressive features and capabilities. The Triumph Tiger Explorer XRT 2016 excels in terms of its powerful engine, high level of comfort, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2016 impresses with its powerful engine, traction control, and great touring capability. However, both bikes have their weaknesses, such as the Triumph Tiger Explorer XRT 2016's high weight and confusable optics, and the Suzuki V-Strom 1000 2016's windshield turbulence and limited high-speed performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger Explorer XRT 2016 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců85 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru139 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,200 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.04 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,215 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,230 mmDélka2,285 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,400 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,555 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)254 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Segment cestovních endur se z hlediska motorů značně změkčil - kromě typických dvouválcových motorů se objevují také čtyřválce ve tvaru R a V a Triumph se nyní musí dělit o jedinečný prodejní argument v podobě řadového tříválcového motoru s dalšími dvěma výrobci (MV Agusta Turismo Veloce a Yamaha Tracer 900). V modelu Tiger Explorer XRt je velký tříválcový motor o objemu 1215 cm3 velmi výkonný, ale zároveň důsledně kultivovaný. Už zvuk napovídá, že se blíží něco jiného, a se 140 koňmi není velký Tiger v žádném případě slabý. A díky dobré odezvě nejsou navzdory impozantní hmotnosti problémem ani velmi ostré zatáčky. Z hlediska komfortu nelze skvěle vybavené verzi XRt nic vytknout; na palubě je dokonce elektricky výškově nastavitelné čelní sklo.

Tříválcový motor s dostatečným výkonem

vysoká úroveň komfortu

elektricky výškově nastavitelné čelní sklo

možnost změny jízdních režimů

kontrola trakce

sportovní brzdový systém.

Vysoká hmotnost

matoucí optika

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmentu velkých enduro motocyklů představuje Suzuki V-Strom 1000 nejlepší poměr ceny a výkonu, a přitom se nemusíte obejít bez ničeho - kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly oslovit téměř každého. Skutečnost, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje úžasný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Explorer XRT vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XRT 2016 and a Suzuki V-Strom 1000 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger Explorer XRT 2016 is about 45% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2016 there are less Triumph Tiger Explorer XRT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRT with 74 days compared to 106 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRT and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger Explorer XRT was published on 9/10/2016 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Triumph Tiger Explorer XRT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH