Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021

The Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the Ducati Scrambler Icon 2021 are both naked bikes from Ducati's Scrambler lineup. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension components, there are notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is equipped with a more powerful V2 engine that produces 86 HP and 88 Nm of torque, compared to the Scrambler Icon 2021's V2 engine with 73 HP and 66.2 Nm of torque. This means that the Scrambler 1100 Tribute PRO offers more power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Scrambler 1100 Tribute PRO is equipped with Marzocchi front suspension and a Kayaba rear shock absorber, while the Scrambler Icon has Kayaba components for both front and rear suspension. The Scrambler 1100 Tribute PRO's suspension components are of higher quality, which may result in improved handling and comfort.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

When it comes to braking, the Scrambler 1100 Tribute PRO has double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock calipers, while the Scrambler Icon has a single disc brake with a larger diameter of 330 mm and four-piston radial calipers. Both models are equipped with cornering ABS, ensuring enhanced safety and control during braking.

In terms of dimensions and weights, the Scrambler 1100 Tribute PRO has a longer wheelbase of 1514 mm compared to the Scrambler Icon's 1445 mm. The seat height of the Scrambler 1100 Tribute PRO is also slightly higher at 810 mm, while the Scrambler Icon has a seat height of 798 mm. The Scrambler 1100 Tribute PRO is heavier, with a dry weight of 194 kg and a kerb weight of 211 kg (with ABS), compared to the Scrambler Icon's 173 kg dry weight and 189 kg kerb weight (with ABS). Both models have a similar fuel tank capacity, with the Scrambler 1100 Tribute PRO having 15 liters and the Scrambler Icon having 13.5 liters.

In terms of equipment, both models feature LED daytime running lights, providing improved visibility on the road. However, the Scrambler 1100 Tribute PRO has additional advanced rider assistance systems, including riding modes, ride by wire, and traction control, which are not available on the Scrambler Icon.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of strengths, the Scrambler 1100 Tribute PRO stands out with its characterful engine, good power, comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, easy handling, good equipment, and an unbelievably noble appearance. On the other hand, the Scrambler Icon is praised for its classic Ducati V2 engine with air cooling, comfortable seating position, easy handling, cornering ABS as standard, and superb scrambler look.

As for weaknesses, the Scrambler 1100 Tribute PRO's LC display may seem outdated, and there may be some issues with manifold heat in city traffic. The Scrambler Icon, on the other hand, has poorly readable fittings and may not be considered quite cheap.

Overall, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 offers a more powerful and refined riding experience with its higher engine output, improved suspension components, and advanced rider assistance systems. However, the Ducati Scrambler Icon 2021 still delivers a satisfying ride with its classic Ducati charm and stylish design.

Technické údaje Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ve srovnání s Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder71 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru86 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,079 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka855 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,514 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla798 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)194 kgSuchá hmotnost (s ABS)173 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah288 kmRozsah259 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2119 g/kmKombinované emise CO2120.08 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem93 dBHluk emitovaný stojícím strojem94 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světlaVybaveníLED denní světla

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Silný charakter, krásný na pohled a skvělý výkon. Nový Scrambler 1100 Tribute PRO hrdě pokračuje v pochodni retro motocyklů Ducati - vždyť i známý Scrambler 1100 PRO se skrývá pod pěkným heritage šatem. Získáte tak naháč, na kterém se snadno jezdí, se kterým můžete v pohodě absolvovat i občasnou šotolinovou cestu, a to vše při zatraceně dobrém vzhledu. Pozérský motocykl, který vám navíc při jízdě vykouzlí široký úsměv pod helmou!

Charakterní motor

dobrý výkon

pohodlné sezení

kvalitní komponenty podvozku

výkonné brzdy

snadné ovládání

dobrá výbava

neuvěřitelně ušlechtilý vzhled.

Displej LC se zdá být zastaralý

kolektor se v městském provozu zahřívá

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Zatímco se různé žánry motocyklů stále více prolínají a překrývají, Ducati Scrambler Icon je skutečně nekomplikovaný a robustní scrambler, jak slibuje jeho název. Široká řídítka umožňují neuvěřitelně snadné ovládání, takže snadno odpustíme, že komfortně orientovaný podvozek nemá nastavitelnou vidlici, zatímco u tlumiče lze alespoň nastavit odskok a předpětí pružiny. Odpustíte také fakt, že přední jednokotouč potřebuje poměrně velkou manuální sílu; koneckonců je velmi chvályhodné, že je standardně vybaven systémem ABS pro zatáčení. Zbytek výbavy však opět odpovídá minimalistickému stylu, který je v případě (zastaralých) LCD přístrojů snad až trochu přehnaný. Celkově však Scrambler Icon přesvědčuje především svým zdařilým vzhledem, který i při stání vyjadřuje to, o co jde: životní styl místo stylu jízdy!

Klasický motor Ducati V2 se vzduchovým chlazením

pohodlné sezení

snadné ovládání

standardní ABS v zatáčkách

vynikající vzhled scrambleru.

Kování špatně čitelné

ne zcela levné

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and a Ducati Scrambler Icon 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO with 116 days compared to 128 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO was published on 10/15/2021 and now has more than 19,000 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Cena Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH