Honda CB650R 2019 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2019 vs Ducati Scrambler Icon 2015

The Honda CB650R 2019 and the Ducati Scrambler Icon 2015 are both naked bikes with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB650R 2019 has a higher output with 95 HP compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 75 HP. This means that the Honda CB650R offers more acceleration and top speed potential.

In terms of torque, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a slight advantage with 68 Nm compared to the Honda CB650R 2019's 64 Nm. This means that the Ducati Scrambler Icon may offer better low-end power and acceleration.

The Honda CB650R 2019 has a four-cylinder engine, while the Ducati Scrambler Icon 2015 has a two-cylinder engine. The four-cylinder engine of the Honda CB650R offers smoother power delivery and a more refined riding experience. On the other hand, the two-cylinder engine of the Ducati Scrambler Icon provides a unique sound and character.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Honda CB650R 2019 uses Showa suspension while the Ducati Scrambler Icon 2015 uses Kayaba suspension. Both suspension systems are known for their performance and reliability.

In terms of braking, the Honda CB650R 2019 has double piston front brakes with wave technology, while the Ducati Scrambler Icon 2015 has four-piston front brakes with radial technology. Both braking systems offer excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650R 2019 has a slightly wider front tire width at 120 mm compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 110 mm. The Honda CB650R also has a larger fuel tank capacity at 15.4 liters compared to the Ducati Scrambler Icon's 13.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of aesthetics, both bikes have their own unique style. The Honda CB650R 2019 has a sporty seating position and wide handlebars, while the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its beautiful design.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2019 is criticized for its weak chassis, which may affect its handling and stability. Additionally, some riders feel that the Honda CB650R lacks power compared to its two-cylinder competitors.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is noted for its thin handlebars, which some riders feel could be improved with a tapered aluminum handlebar for a more visually appealing look.

In conclusion, both the Honda CB650R 2019 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB650R offers more power and a smoother riding experience, while the Ducati Scrambler Icon provides a unique engine character and stylish design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB650R 2019 ve srovnání s Ducati Scrambler Icon 2015

Honda CB650R 2019
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder46 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.4 Kompresní poměr11
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,110 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka845 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R skvěle dokazuje, že čtyřválcové naháče s malým objemem jsou i na venkovských silnicích skutečným zdrojem radosti. Vyladění motoru dává dostatečný přítlak už od vlásenkové zatáčky a po krátkém čekání se odmění nádherným čtyřválcovým jekotem. Komponenty odpružení se zjevně pokoušejí o balancování mezi každodenním životem a sportovním charakterem, a proto se při nájezdu do zatáčky ve svižném tempu rychle dostaví neklid. Nějakým způsobem však tato nedokonalost dodává Hondě charakter a jezdci pocit, že se musí aktivně zapojit do dění. Pro závodníky na venkovských silnicích s každodenním dojížděním skutečné doporučení!

Motor s vysokým počtem otáček

přiměřený výkon

sportovní posez

široká řídítka

velmi dobře ovladatelný motocykl

pohodlný pro každodenní použití

pěkný displej.

Slabiny podvozku lze považovat za nevýhodu

nemá takový výkon ze zatáčky jako dvouválcová konkurence.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati s modelem Scrambler posunula na startovní čáru stroj, který bude v tradičním retro teritoriu jen těžko překonatelný. Je totiž nejen neuvěřitelně stylový, ale také skvěle funguje po sportovní stránce.

Motor: prostě dokonalý, nádherná odezva na plyn, lineární vývoj, žádné změny zatížení, důstojný úder odspodu

Podvozek: sportovní a pevný, žádné měkké plácání

Optika: prostě nádherná

Tenká řídítka: vizuálně přitažlivější by byla zúžená hliníková řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 410 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 72 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH