Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z1000 2013

The Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z1000 2013 are both naked bikes with similar engine types, in-line four-cylinder engines with liquid cooling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000 2013 has a slight advantage with 138 HP compared to the Z900 2017's 125.4 HP. The Z1000 also has a higher torque of 110 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This means that the Z1000 may have slightly better acceleration and top speed compared to the Z900.

Both bikes have a double cradle frame, but the Z900 2017 has a steel frame while the Z1000 2013 has an aluminum frame. This could result in a difference in weight and handling characteristics. The Z900's steel frame may provide a more stable and comfortable ride, while the Z1000's aluminum frame could offer better agility and responsiveness.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Z900 2017 only has preload and rebound adjustment, while the Z1000 2013 has additional compression adjustment. This means that the Z1000 may offer more customizable suspension settings for different riding conditions.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Z900 2017 has petal technology, while the Z1000 2013 has radial petal technology. This could result in slightly different braking performance, with the Z1000 potentially offering better stopping power and heat dissipation.

In terms of tire dimensions, the Z900 2017 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Z1000 2013 has a slightly wider rear tire with a width of 190 mm. This could result in slightly different handling characteristics, with the Z1000 potentially offering better grip and stability in corners.

The wheelbase of the Z900 2017 is slightly longer at 1450 mm compared to the Z1000 2013's 1440 mm. This could result in slightly better stability and straight-line performance for the Z900.

In terms of seat height, the Z900 2017 has a lower seat height of 795 mm compared to the Z1000 2013's 815 mm. This could make the Z900 more accessible to shorter riders.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

In terms of strengths, the Z900 2017 has an ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to offer a good balance between performance, price, and practicality.

The Z1000 2013, on the other hand, is praised for its powerful engine, rich sound, and unique design.

In terms of weaknesses, the Z900 2017 has a narrow knee angle that may be uncomfortable for taller riders. The Z1000 2013 lacks traction control and has been described as having a nervous chassis.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z1000 2013 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a well-rounded package with its chassis, looks, and engine performance, while the Z1000 boasts a powerful engine and unique design. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2017 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z1000 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru138 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka805 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Neuvěřitelně dobře navržený motocykl. Bylo na něm odvedeno mnoho testovací práce a pozornosti věnované detailům. Má přesně ten správný výkon, přesně ten správný podvozek a přesně ten správný vzhled. Všestranně vydařený naháč, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu. Pokud chcete, můžete na něm jezdit jednoduše a věrně, ale pokud chcete, můžete na něm také jezdit opravdu rychle a jezdí jako čert. Skvělé!

Důmyslný podvozek nakedbike

vynikající vzhled

motor reaguje velmi jemně, ochotně se vytáčí a má dokonale dimenzovaný točivý moment

optimální průsečík výkonu, ceny a praktického využití.

Úhel kolen je pro vysoké lidi velmi úzký (objednejte si jiné sedadlo!)

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 8% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 520 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 730 USD and 730 USD for a Kawasaki Z1000 2013. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH