Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs. BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS 2022

Overview - Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 compared to BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	103.5 mm	Vnitřní průměr válců	102.5 mm
Úder	Úder	114.3 mm	Úder	76 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	105 HP	Výkon motoru	136 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,450 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	166 Nm	Točivý moment	143 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.2	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalný vzduch
Posunutí	Posunutí	1,923 cm³	Posunutí	1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Telelever

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	26 stupně	Náklon	62.9 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	170 mm	Hlavový úhel	109 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,435 mm	Délka	2,207 mm
Šířka	Šířka	960 mm	Šířka	952.5 mm
Rozvor	Rozvor	1,625 mm	Rozvor	1,525 mm
Výška sedla	Výška sedla	695 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	398 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	249 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22.7 l	Objem palivové nádrže	20 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	185 km/h	Maximální rychlost	200 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.