Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2020

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců73,4 mm
ZdvihZdvih67,5 mmZdvih56 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment98,6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr10,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm³Zdvihový objem948 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 474 mmRozvor1 470 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by to byl skvělý naháč na každodenní ježdění s příjemnou ergonomií a brzdovým systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i měkčí odpružení, ale u Ducati je spíše překvapivé, že alespoň přední vidlice nebyla nastavena o něco tvrději. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj úžasný charakter V2 odhalí až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je z hlediska odpružení a brzd vhodná i pro každodenní jízdu.

Typický motor Ducati s charismatem

pohodlná jízdní pozice

dobrý, snadno ovladatelný brzdový systém

agilní jízdní vlastnosti

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách hodně škube

příliš měkce nastavená přední vidlice

kvůli chybějícímu příhradovému rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS predstavuje dokonalou kombinaci klasického designu a moderní technologie. Její ctyrválcový radový motor, který beží hedvábne hladce, nabízí lineární nárust výkonu a pusobivou pružnost v celém rozsahu otácek. Podvozek dosahuje ideální rovnováhy mezi komfortem a stabilitou, díky cemuž je motocykl ideální jak pro dlouhé trasy, tak pro sportovní jízdu. I pres chybející ochranu proti vetru presvedcuje model Z900 RS pohodlnou jízdní pozicí a agilním chováním. Esteticky vzdává hold legendárnímu modelu Z1, zatímco moderní prvky, jako je kontrola trakce a vysoce kvalitní zpracování, dotvárejí velmi povedený celkový dojem. Pro všechny, kterí hledají kombinaci retro vzhledu s dnešním výkonem, je model Z900 RS spolehlivým a všestranným spolecníkem, a to jak pro každodenní jízdu, tak pro delší výlety.

pekný design

výkonný motor

stabilní jízdní vlastnosti

úcinné brzdy

pohodlná jízdní poloha

analogová prístrojová deska

nastavitelné pácky

hladce bežící ctyrválcový radový motor

lineární nárust výkonu

vynikající mechanické zpracování

komfortní odpružení se sportovní charakteristikou

vysoce kvalitní zpracování

agilní ovladatelnost

všestrannost jak na dlouhých trasách, tak v každodenním provozu

velká pružnost motoru.

Není k dispozici s volitelným systémem Quickshifter

zadní tlumic modelu RS reaguje na malé výmoly ponekud hrube

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Kawasaki Z900 RS

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání