Indian Scout 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Přehled - Indian Scout 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Technické údaje Indian Scout 2020 ve srovnání s Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Indian Scout 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	99 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Úder	Úder	74 mm	Úder	72 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	100 HP	Výkon motoru	150 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	127 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,900 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	13
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,133 cm³	Posunutí	1,252 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	47 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	191 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	76 mm	Vzdálenost stlačení	191 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	61 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	120 mm	Hlavový úhel	157 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	280 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,324 mm	Délka	2,270 mm
Rozvor	Rozvor	1,575 mm	Rozvor	1,585 mm
Výška sedla	Výška sedla	676 mm	Výška sedla	850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	254 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	242 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.5 l	Objem palivové nádrže	21.2 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian Scout 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Shrneme-li to, můžeme v každodenním i cestovním použití říci to, co nám řekl už první dojem: Harley-Davidson Pan America 1250 Special je cestovní enduro, které umí to, co musí umět velké a silné cestovní enduro v roce 2021. S dostatkem prostoru pro dva, s možností občas opustit vyšlapanou cestu. Samozřejmě s ním těžko budete zdolávat ty nejdivočejší terénní pasáže. Ale to, na co si jezdec na motocyklu této váhové kategorie troufne, je pro spolujezdce příjemnější než na mnoha konkurentech, a to díky vynikajícímu elektronickému odpružení Harleye. A pokud pilot vynechal ten či onen přejezd potoka, bylo to jen kvůli focení. A ne proto, aby si namočila nohy. Protože tomu nezabrání ani ta nejmodernější elektronika, ale právě to dělá takové dobrodružné motorky tak zábavné. Teprve když je špinavá, je jako taková identifikována, a to i před zmrzlinárnou.

Sportovní pohonná jednotka

pohodlné sezení

dobré podmínky pro spolujezdce

rozsáhlá elektronika

originální systém brašen HD

ochrana proti větru

standardní ABS v zatáčkách

standardní TC v zatáčkách

volitelné snížení sedadla při stání

dobré terénní vlastnosti.

Zahřívání motoru v městském režimu

quickshifter není k dispozici