Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both formidable enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is equipped with a 1084cc in-line twin-cylinder engine that delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features a slightly smaller 888cc in-line triple-cylinder engine that produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. Both engines provide ample power for off-road adventures, but the Honda Africa Twin has a slight advantage in terms of horsepower and torque.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock at the rear. The Honda Africa Twin's front suspension has a travel of 230mm, while the Triumph Tiger Rally Pro offers slightly more with 240mm of travel. However, the Honda Africa Twin has a longer rear suspension travel of 220mm compared to the Tiger Rally Pro's 230mm. Overall, both motorcycles offer capable suspension systems for tackling rough terrains.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

When it comes to the chassis, the Honda Africa Twin features a steel double cradle frame, while the Triumph Tiger Rally Pro has a tubular steel frame. The Honda Africa Twin has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the Triumph Tiger Rally Pro has a steeper rake of 65.6 degrees and a longer trail of 145.8mm. These differences in chassis geometry can affect the handling characteristics of the motorcycles, with the Honda Africa Twin offering a slightly more stable and balanced ride.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Honda Africa Twin comes with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and traction control, while the Triumph Tiger Rally Pro offers similar features with the addition of ride modes and ride-by-wire technology. Both motorcycles provide reliable braking performance and safety features for off-road adventures.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Triumph Tiger Rally Pro has a slightly smaller rear tire diameter of 17 inches compared to the Honda Africa Twin's 18 inches. The Honda Africa Twin has a longer wheelbase of 1574mm compared to the Tiger Rally Pro's 1551mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The Triumph Tiger Rally Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Honda Africa Twin has a slightly smaller capacity of 18.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and TFT displays. The Honda Africa Twin also offers Bluetooth connectivity, while the Triumph Tiger Rally Pro features LED daytime running lights and heated seats for both the rider and pillion. These additional features on the Triumph Tiger Rally Pro provide added comfort and convenience for long-distance rides.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the Honda Africa Twin stands out with its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission) option. The Triumph Tiger Rally Pro, on the other hand, boasts a three-cylinder engine full of character, practical off-road performance, comfortable suspension elements, and a quickshifter with blipper as standard. Both motorcycles offer good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Honda Africa Twin's operating concept of the electronics is not very clear and intuitive, and its handguards are not very robust for off-road use. The windshield on the Africa Twin offers manageable protection, and its ergonomics are not ideal for standing riding. The Triumph Tiger Rally Pro also has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebar. Additionally, it has an overall large and ponderous appearance.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both capable and impressive enduro motorcycles. The Honda Africa Twin offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Triumph Tiger Rally Pro provides a unique three-cylinder engine character and generous standard equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2022 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr11.27
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon65.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel145.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka960 mmŠířka935 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,452 mm
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,551 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra se rychle šíří spokojenost. Stroj nabízí nesmírně široké možnosti využití a na tuto třídu nadmíru kompletní sadu funkcí. Opravdu dobré cestovní enduro! Dlouhý zdvih odpružení je však pro sportovní jízdu trochu nevýhodou. Nakonec je to však jediný kompromis tohoto jinak veskrze povedeného stroje.

Tříválcový motor plný charakteru

praktické jízdní vlastnosti v terénu

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nepříliš robustní chrániče rukou pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

celkově velký a těžkopádný vzhled

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 9% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH