Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Kawasaki Z900 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with powerful engines and modern features. However, there are several differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is equipped with a V4 engine that produces an impressive 208 HP of power and 123 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features an inline-four engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. The Ducati clearly has a significant advantage in terms of power.

In terms of fuel system, both bikes use fuel injection. They also have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature. The Ducati has a larger displacement at 1103 ccm compared to the Kawasaki's 948 ccm.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki only has preload and rebound adjustments. At the rear, the Ducati has a single swing arm suspension with compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki has a swing arm suspension with preload and rebound adjustments. The Ducati also boasts an aluminum suspension rear material, which may contribute to better performance and handling.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of chassis, the Ducati features an aluminum monocoque frame, which is known for its lightweight and rigid construction. On the other hand, the Kawasaki has a steel double cradle frame.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, but the Ducati has larger diameter disks at 330 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The Ducati also utilizes radial monoblock technology for its front brakes, which provides improved braking performance. The Kawasaki, on the other hand, utilizes petal technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Ducati goes a step further with additional features such as dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, and an anti-wheelie system. The Kawasaki lacks these additional features and is also missing a quickshifter option.

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Kawasaki's 120 mm. The rear tire width is also larger on the Ducati at 200 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The Ducati has a longer wheelbase at 1488 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height is higher on the Ducati at 845 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. In terms of weight, the Ducati is lighter at 199 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays. The Kawasaki also features LED daytime running lights, giving it an added safety feature.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has an electronics package at the absolute top level, a high-revving and brutally powerful engine, very agile handling, a surprisingly comfortable seating position even for tall riders, powerful brakes, a sporty and high-quality chassis, great aerodynamics, and a striking appearance. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

As for weaknesses, the Ducati requires higher revs for optimal performance and can have a rough engine response in city traffic and everyday life. It also has tippy handling at low speeds and a strongly changing engine noise. The Kawasaki lacks a quickshifter option and falls behind competitors with 6-axis IMU technology.

In conclusion, while both the Ducati Streetfighter V4 S 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are powerful naked bikes, the Ducati offers superior performance, advanced features, and a more premium riding experience. However, the Kawasaki provides good value for money and a solid overall package for riders who prioritize affordability and intuitive handling.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2020 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl převzal velkou část svých sportovních kořenů z modelu Panigale. To potěší přátele streetfighteru. Elektronika a výkon motoru jsou lepší, podvozek je radikálně rychlý a stroj vládne v soubojích na stopkách. Má však drsné hrany. Velké překvapení: na ušlechtilé bestii se dobře sedí a dá se na ní skutečně jezdit na delší trasy!

Balíček elektroniky na absolutní špičkové úrovni

Vysokootáčkový a brutálně výkonný motor

Velmi agilní ovládání

Překvapivě pohodlná poloha sedadla i pro vysoké jezdce

Výkonné brzdy

Sportovní, vysoce kvalitní podvozek

Skvělá aerodynamika - stabilní větrné podmínky i v sedle

Vzhled na zabití.

Pro strach v sedle jsou nutné otáčky - žádné parní kladivo ze sklepa

V městském provozu a každodenním životě poněkud hrubá odezva motoru

Sklápění při nízkých rychlostech

Silně se měnící hluk motoru - v závislosti na rychlosti a poloze klapek.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2020 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 129% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 33. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH