Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1050 has a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It produces 107 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure features a V2 engine with a larger bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It delivers a higher power output of 125 HP and torque of 109 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Suzuki V-Strom 1050 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm in the front. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 160 mm. In comparison, the KTM 1090 Adventure features a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm in the front. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, but it offers a higher travel of 190 mm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1050 has an aluminum frame with a twin tube design. It has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64 degrees and a longer trail of 120 mm.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing reliable stopping power. The Suzuki V-Strom 1050 comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The KTM 1090 Adventure, on the other hand, offers additional features like riding modes in addition to ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 855 mm. The kerb weight with ABS is 236 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure has the same tire dimensions as the Suzuki V-Strom 1050. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and a slightly lower seat height of 850 mm. The kerb weight with ABS is 228 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 offers a great V2 engine that performs well in practical situations. It also provides good wind protection, comfortable seating, and great long-distance capability. On the other hand, the KTM 1090 Adventure boasts a very powerful and refined engine with a wide rev range. It offers performance modes, adjustable traction control, and agile and safe handling. It also has adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

However, the Suzuki V-Strom 1050 does have some weaknesses, including deficits in equipment where some details from the XT version are missed. On the other hand, the KTM 1090 Adventure may be perceived as having outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures, and its suspension fork is not adjustable.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 2020 compared to KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder66 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně75
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V roce 2020 byl model V-Strom v mnoha ohledech vylepšen. Vzhled nyní lépe odpovídá velkému motocyklu a také vyzařuje větší pozornost věnovanou detailům. Srdce motocyklu, motor, je stále stejně zábavné jako dříve. Skvělá pohonná jednotka! Nepřetěžuje se, ale poskytuje spoustu potěšení z jízdy! Je vhodný pro každodenní použití, ale zároveň nabízí spoustu charismatu!

Skvělý motor V2, který je v praxi naprosto přesvědčivý

dobrá ochrana proti větru

příjemný komfort sezení

skvělá schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nedostatky ve výbavě - některé detaily z XT bohužel chybí

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Suzuki V-Strom 1050 2020 experiences a loss of 270 USD in one year and 210 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 990 USD and 490 USD for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Price KTM 1090 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons