Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. KTM 790 Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs KTM 790 Adventure 2019

The Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and the KTM 790 Adventure 2019 are both powerful and capable enduro motorcycles.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the KTM 790 Adventure has a larger bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. This gives the KTM a slight advantage in terms of engine displacement, with 799cc compared to the Yamaha's 689cc. The KTM also has a higher engine power of 95 HP compared to the Yamaha's 73 HP. However, the Yamaha makes up for this with its high torque of 68 Nm, which is only slightly lower than the KTM's 88 Nm. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha has a slightly longer front suspension travel of 210 mm compared to the KTM's 200 mm. However, both motorcycles have the same rear suspension travel of 200 mm, providing excellent off-road capabilities for both.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition features a double cradle frame, while the KTM 790 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame. Both frames provide stability and durability, but the KTM's frame design may offer slightly better weight distribution and handling.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing excellent stopping power. The Yamaha has a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width, while the KTM has the same tire specifications. Both motorcycles have an 18-inch rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1590 mm compared to the KTM's 1509 mm. The seat height of the Yamaha is higher at 895 mm, which may be challenging for smaller riders. The KTM has a lower seat height of 830 mm, making it more accessible for a wider range of riders. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Yamaha's 16 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition is praised for its high-torque and reliable engine, as well as its robustness and simplicity. It also has a sharp Dakar look and offers playfully easy handling. On the other hand, the KTM 790 Adventure is known for its engine with manners and character, as well as its enormously high chassis stability. It also has brakes without reproach and tremendous off-road capabilities. Additionally, the KTM has a low average consumption, making it more fuel-efficient.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition is criticized for its hard seat and its challenging seat height for small riders. The KTM 790 Adventure, on the other hand, is noted for its unattractive surcharge policy and its original seat not being optimally shaped.

Overall, both the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and the KTM 790 Adventure 2019 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and specific needs.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
KTM 790 Adventure 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder65.6 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr260 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,590 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla895 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže20 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Není žádným tajemstvím, že Ténéré 700 zaujme svým jednoduchým a pevným designem. Speciálním modelem "Rally" Japonci vylepšují cestovní enduro, které je oblíbené zejména u příznivců off-roadů, právě tímto směrem. Dakarský styling, robustní ochranné prvky a zadní tlumič Akrapovic opravdu zaujmou. K tomu známé přednosti modelu Ténéré. Vzbuzuje chuť vydat se na cestu kolem světa.

Spolehlivý motor s vysokým točivým momentem

robustnost a jednoduchost

ostrý dakarský vzhled

hravě snadné ovládání.

Tvrdé sedadlo

Výška sedadla náročná pro malé jezdce

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and a KTM 790 Adventure 2019. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition was published on 6/25/2020 and now has more than 68,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH