Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z900 2019 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2019 has a higher output with 125.4 HP compared to the Suzuki GSX-S750 2017's 114 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the GSX-S750's 81 Nm. This means that the Z900 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal engine performance. The Z900 has a larger displacement of 948ccm compared to the GSX-S750's 749ccm, which may contribute to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. The Z900's rear suspension offers preload and rebound adjustment, while the GSX-S750 only offers preload adjustment. The Z900 also has an aluminum shock absorber, which may provide better performance compared to the steel shock absorber on the GSX-S750.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

The chassis of the Z900 is made of steel and has a double cradle frame, while the GSX-S750 has an aluminum frame with a twin tube design. Both frames are designed to provide stability and handling, but the choice between steel and aluminum may affect the overall weight and rigidity of the bike.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front, but the Z900 has larger diameter disks at 300mm compared to the GSX-S750's 310mm. The Z900 also has four-piston calipers at the front, while the GSX-S750 has double piston calipers. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

The dimensions and weights of the two bikes are similar, with both having a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase of the Z900 is slightly shorter at 1450mm compared to the GSX-S750's 1455mm. The seat height of the Z900 is also lower at 795mm compared to the GSX-S750's 820mm.

In terms of strengths, the Z900 offers light and natural handling with high stability, thanks to its chassis design. The engine of the Z900 is also praised for its smooth power delivery and strong mid-range pull. The sitting position of the Z900 is comfortable and offers a feel-good factor. Additionally, the Z900 is considered to have a fair price for its performance.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

On the other hand, the GSX-S750 is praised for its GSX-R 750 engine, which is known for its strong character. The brakes on the GSX-S750 are also commended for their power and control. The design of the GSX-S750 is described as harmonious, and the bike is considered to have an affordable price. The sharp sound and great lean angle clearance are also mentioned as strengths of the GSX-S750.

As for weaknesses, the Z900 has a TFT display mounted too low, which may make it difficult to read while riding. The menu operation on the Z900 is also described as cumbersome. The rearview mirrors on the Z900 offer modest visibility, which may be a disadvantage for some riders.

The GSX-S750 has an acute knee angle, which may affect rider comfort on longer rides. The tachometer on the GSX-S750 is also mentioned as difficult to read, which may be a minor inconvenience for some riders.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a higher power output and more advanced suspension features, while the GSX-S750 has a strong engine character and powerful brakes. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-S750 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder56 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment81 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí749 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení138 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,125 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,055 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla820 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Větší výkon, vyšší výkon, lepší zvuk. Suzuki také dokazuje, že se všichni pesimisté ohledně normy EURO4 mýlili, a přináší model GSX-S 750, nástupce modelu GSR 750, který byl dále vyvinut ve všech ohledech a může být o něco vážnější, ale nemusí. Aby se z okamžiků aha nestaly okamžiky oje, poskytují bezpečnostní polštář ABS a třístupňová kontrola trakce, kterou lze vypnout. S pneumatikami S21 od společnosti Bridgestone je GSX-S supersportovní a umožňuje využít velkorysou světlou výšku v náklonu. Pouze ostrý úhel kolen by mohl být nevýhodou na delších trasách.

Motor GSX-R 750 se silným charakterem

výkonné, dobře ovladatelné brzdy

harmonický design

přijatelná cena

ostrý zvuk

velký úhel náklonu.

ostrý úhel v koleni

špatně čitelný tachometr

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 27% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH