Honda NC750X DCT 2021 vs. BMW F 650 GS 2010

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 650 GS 2010

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2021 compared to BMW F 650 GS 2010

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 650 GS 2010

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 650 GS 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	77 mm	Vnitřní průměr válců	82 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	75.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	59 HP	Výkon motoru	71 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	69 Nm	Točivý moment	75 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	12
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	745 cm³	Posunutí	798 cm³

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Délka	Délka	2,210 mm	Délka	2,280 mm
Šířka	Šířka	846 mm	Šířka	890 mm
Výška	Výška	1,330 mm	Výška	1,240 mm
Rozvor	Rozvor	1,535 mm	Rozvor	1,575 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.1 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2021

Je příliš snadné označit NC750X za nudný stroj pro každodenní použití bez emocí. Ale i když je to skutečně vynikající, úsporný a díky dodatečnému úložnému prostoru mimořádně praktický motocykl pro každodenní jízdu do práce, může vám také zrychlit tep. Nízké těžiště mu propůjčuje špičkové jízdní vlastnosti a ve sportovním režimu toho můžete využít. Oproti očekávání je na NC750X radost jezdit, a to i v zatáčkách. Dokonce i zvuk při sportovních rychlostech je působivý a zní jako mnohem větší motocykl. Převodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je přínosem ve všech jízdních situacích. Pokud si vystačíte s 59 koňmi a hledáte motocykl pro všechny příležitosti, je NC ideální volbou.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

špičkové jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

23 litrů úložného prostoru místo nádrže

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

přijatelné brzdy

Čelní sklo není nastavitelné

pouze jedna přední kotoučová brzda

BMW F 650 GS 2010

Pokud jde o volitelnou výbavu, příslušenství a vybavení řidiče, je pro nás BMW měřítkem. Řidič si může nechat nakonfigurovat vozidlo přesně podle svých představ a zároveň si objednat odpovídající oblečení.

Manévrovatelnost

obratnost

nízká výška sedadla, kterou lze opět snížit

vyhřívané rukojeti

pohodlné sedadlo

hodnota při dalším prodeji.

Ochrana proti větru je ve srovnání s modelem F800 poněkud suboptimální.