Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2018

In terms of engine specifications, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2018 have inline engines with similar fuel systems and cooling mechanisms. However, the Yamaha MT-09 SP has a slightly smaller engine displacement of 889cc compared to the Kawasaki Z900's 948cc. In terms of power, the Kawasaki Z900 has a slight advantage with 125.4 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. Similarly, the Kawasaki Z900 also has a higher torque rating of 98.6 Nm compared to the Yamaha MT-09 SP's 93 Nm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 SP offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for its suspension.

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP features an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. Both frames provide stability and durability, but the aluminum frame of the Yamaha MT-09 SP may offer a slight weight advantage.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with similar diameters. However, the Yamaha MT-09 SP does not provide specific information about the rear brakes, while the Kawasaki Z900 is expected to have a similar setup.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP offers a comprehensive range of features including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-09 SP has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the Kawasaki Z900's 1450mm. The seat height of the Yamaha MT-09 SP is also slightly higher at 825mm compared to the Kawasaki Z900's 795mm. Additionally, the Yamaha MT-09 SP is lighter with a kerb weight of 189kg compared to the Kawasaki Z900's 210kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP offers an upright and comfortable seating position, a well-tuned chassis, and quick and easy adjustability for mappings and traction control. It also boasts high-quality workmanship, lovely details, a great tuned engine, and impressive acceleration with lots of pressure in the relevant rev range. On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and maneuverability.

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 SP is criticized for having a horn mounted in a crude way and a poor display. The Kawasaki Z900, on the other hand, lacks traction control and may have a knee angle that becomes strenuous for tall riders in the long run.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 SP offers a well-rounded package with its adjustable suspension, advanced rider assistance systems, and high-quality build. On the other hand, the Kawasaki Z900 impresses with its powerful engine, sporty design, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2021 compared to Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP vychází z opravdu povedeného modelu MT-09. V roce 2021 se jedná o mimořádně povedený ročník! Ale modernizace jde ještě o kus dál! Kvalitní podvozek poskytuje skvělý kompromis mezi jízdním komfortem a sportovním charakterem.

Vzpřímená, pohodlná poloha sedadla

Dobře naladěný podvozek

Rychlé a snadné nastavení mapování a kontroly trakce

Kvalitní zpracování

Krásné detaily

Skvěle vyladěný motor

Skvělá akcelerace a velký tlak v příslušném rozsahu otáček.

Hlásič namontovaný hrubým způsobem

špatný displej

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ve velmi konkurenčním segmentu naháčů hraje Z900 prim. Především jeho motor je naprosto úžasný, běží neuvěřitelně hladce a nabízí bohatý výkon ve všech oblastech otáček - jak se na japonský čtyřválec sluší a patří. Tomu odpovídá i jeho sportovní, agresivní vzhled. Obejde se bez elektronických zvonků a píšťalek, ale přesto působí velmi jistě při pronásledování zatáček, brzdění a akceleraci z nich. Nízké sedlo je výhodné zejména pro menší jezdce, ale vyšším jezdcům by mohl na dlouhých trasách chybět plošší úhel kolen. Díky nízké hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimořádně agilní a snadno ovladatelná. Sportovní dělo, které je mimořádně atraktivní i z hlediska ceny

Výkonný a tichý motor

skvělý zvuk

podvozek

ostrý, sportovní vzhled

nízká poloha sedadel

snadná ovladatelnost a manévrovatelnost.

Nedostatek kontroly trakce

Úhel kolen je pro vysoké jezdce dlouhodobě namáhavý

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 27% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH