Honda Forza 750 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Přehled - Honda Forza 750 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda Forza 750 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models with their own unique features and strengths.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Starting with the Honda Forza 750 2021, it boasts a powerful and agile engine with 59 HP and 69 Nm of torque. This scooter provides a comfortable seating position and a stable chassis, making it suitable for both short and long rides. The Forza 750 also features good brakes and a TFT colour display, adding a modern touch to its overall design. Additionally, it comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and traction control. One of the standout features of the Forza 750 is its very well-working Dual-clutch Transmission (DCT) gearbox, which provides smooth and seamless gear shifts. However, it does have a few weaknesses, including the absence of cruise control, limited connectivity only for Android devices, and a non-adjustable windshield. Furthermore, the storage compartment under the seat is comparatively small.

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 offers a more extensive standard equipment package compared to the Forza 750. It is equipped with features such as Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. The NT1100 DCT also boasts a more powerful engine with 102 HP and 104 Nm of torque, making it suitable for long-distance rides. It provides excellent wind and weather protection, ensuring a comfortable and enjoyable riding experience. Another notable feature of the NT1100 DCT is its integration with Apple Carplay and Android Auto, allowing riders to seamlessly connect their smartphones to the scooter. The suspension set-up of the NT1100 DCT is coherent and provides a smooth and comfortable ride. However, it does have a few weaknesses, including the absence of an Inertial Measurement Unit (IMU), limited color variants, and no option for an e-chassis.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

In summary, the Honda Forza 750 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive scooters with their own set of strengths and weaknesses. The Forza 750 excels in terms of its powerful engine, comfortable seating position, and well-working DCT gearbox. However, it lacks certain features such as cruise control and adjustable windshield. On the other hand, the NT1100 DCT offers extensive standard equipment, excellent wind and weather protection, and integration with Apple Carplay and Android Auto. However, it lacks an IMU, has limited color options, and does not have an option for an e-chassis. Ultimately, the choice between these two models would depend on the rider's specific preferences and priorities.

Technické údaje Honda Forza 750 2021 ve srovnání s Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda Forza 750 2021
Honda Forza 750 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder80 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon27 stupněNáklon63.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky15 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,484 mmVýška1,360 mm
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,535 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.2 lObjem palivové nádrže20.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah366 kmRozsah408 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO285 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Nejvýkonnější skútr současnosti je zábavný nejen ve městě, ale i pro sportovní jízdu na venkovských cestách. Honda Forza 750 je obratná, stabilní, vhodná pro každodenní použití, pohodlná a nabízí dobrou ochranu proti větru a povětrnostním vlivům. V porovnání s jinými maxiskútry má méně úložného prostoru pod sedlem, ale celoobličejová přilba se do něj vždy vejde. Skútr lze volitelně rozšířit o horní kufr, vyhřívané rukojeti, opěrku horního kufru pro spolujezdce a mnoho dalšího.

výkonný, agilní motor

dobrý zvuk

pohodlné sezení

stabilní podvozek

dobré brzdy

barevný TFT displej

moderní palubní elektronika

velmi dobře fungující převodovka DCT.

žádný tempomat

připojení pouze pro Android

nenastavitelné čelní sklo

poměrně malý úložný prostor pod sedadlem

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 má potenciál stát se velkým hitem v segmentu cestovních vozů. Honda splnila svůj domácí úkol v mnoha oblastech skvěle. Závěrečná důslednost na téma bezpečnostních prvků brání ještě lepšímu hodnocení cestovního vozu. Přesto se jedná o jeden z nejlepších cestovních motocyklů, na kterém jsem kdy jel. Trocha odvahy k dalším variantám výbavy a více barev by NT 2023 vynesla přímo do popředí.

Bohatá standardní výbava

dokonalá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý motor

vhodný na dlouhé vzdálenosti

komfortní

integrace Apple Carplay a Android Auto

jednotné nastavení odpružení

Žádná IMU

matné barevné varianty

žádná možnost e-podvozku

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda Forza 750 vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda Forza 750 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 30% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda Forza 750 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 64 days for the Honda Forza 750. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda Forza 750 and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda Forza 750 was published on 10/14/2020 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Cena Honda Forza 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen