KTM 890 Adventure 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2021 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

The KTM 890 Adventure 2021 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 are both enduro motorcycles with similar engine types and transmission systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger displacement of 889cc compared to the Triumph Tiger 800 XCA 2019's 799cc. This results in a higher engine power of 105 HP for the KTM compared to 95 HP for the Triumph. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to 79 Nm for the Triumph.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front suspension, but the KTM has a larger diameter of 48mm compared to the Triumph's 43mm. The KTM also has a slightly longer front suspension travel of 200mm compared to the Triumph's 220mm.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a steel frame. The KTM also has a slightly lower rake of 63.7 degrees compared to the Triumph's 66.6 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing strong stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1528mm compared to the Triumph's 1545mm. The seat height is also slightly higher for the KTM at 850mm compared to the Triumph's 840mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Triumph's 19 liters.

When it comes to strengths, the KTM 890 Adventure 2021 is praised for its super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. It also has a low seat height that suits shorter riders and a quickshifter that enhances the riding experience. The KTM's low center of gravity also contributes to its great handling.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is commended for its agile engine, easy handling, and full comfort features. It offers six different riding modes, including an Offroad Pro mode, and has a great standing position off-road. The ability to deactivate traction control and ABS is also a notable feature.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure 2021 is criticized for its pricing policy for extras and the fact that important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 is noted for its color TFT display not being optimally anti-reflective and its high price.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2021 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and better handling, while the Triumph provides a comfortable riding experience with a range of riding modes. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2021 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 890 Adventure 2021
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,050 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení215 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon66.6 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr255 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,545 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 143 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH