Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z650 2020

When comparing the Yamaha XSR900 2018 and the Kawasaki Z650 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both bikes have in-line engines with liquid cooling. However, the XSR900 has a more powerful engine with 115 HP compared to the Z650's 68.2 HP. The XSR900 also has more torque at 87.5 Nm compared to the Z650's 65.7 Nm. The XSR900 has three cylinders while the Z650 has two. Both bikes have a swing arm suspension with a monoshock rear shock absorber.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of chassis, the XSR900 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Z650 has a steel frame with a tubular design. Both bikes have double disk front brakes, but the Z650 has a slightly larger diameter at 300 mm compared to the XSR900's 298 mm. Both bikes also have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the XSR900 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Z650's 120 mm. Both bikes have the same front and rear tire diameter of 17 inches. The Z650 has a slightly narrower rear tire at 160 mm compared to the XSR900's 180 mm. The XSR900 has a longer wheelbase at 1440 mm compared to the Z650's 1410 mm. The XSR900 also has a higher seat height at 815 mm compared to the Z650's 790 mm. The XSR900 is slightly heavier with a kerb weight of 188 kg compared to the Z650's 185 kg. However, with ABS, the XSR900's kerb weight increases to 191 kg, while the Z650's increases to 187.1 kg. The Z650 has a larger fuel tank capacity at 15 liters compared to the XSR900's 14 liters.

In terms of strengths, the XSR900 has an extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and a pleasant seating position. It also offers a high-quality workmanship and a good price-performance ratio. On the other hand, the Z650 has a powerful two-cylinder engine with an aggressive intake noise. It also has compact dimensions, a low seat height, and a stable chassis. The Z650 features a TFT display with connectivity and a more grown-up look.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of weaknesses, the XSR900 has an almost too direct response and its retro style is not thought through to the last detail. On the other hand, the Z650 has a front brake pressure point issue and may be uncomfortable for tall riders. The Rideology App, a rider assistance system, is also not 100% sophisticated.

Overall, the Yamaha XSR900 2018 and the Kawasaki Z650 2020 have their own strengths and weaknesses. The XSR900 offers a more powerful engine and a higher seat height, while the Z650 has a more compact design and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2018 ve srovnání s Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost188 kgPohotovostní hmotnost185 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamem - se svým kulatým předním světlometem, hranatou nádrží a připojeným zadním světlem se jasně vydává za retro motocykl. Není však náhodou, že svým provedením připomíná silný naháč střední třídy Yamaha MT-09, který je extrémně sportovním základem modelu XSR900. Motor je tedy pecka a brzdy jsou patřičně jedovaté. S podvozkem to naštěstí konstruktéři nepřehnali, XSR900 nabízí dostatečný komfort a vzpřímená jízdní pozice je pohodlnější, než by se dalo díky výkonnému motoru očekávat. Celkově je XSR900 jedním z nejsportovnějších modelů mezi retro motocykly.

Extrémně sportovní a otáčkový motor

vynikající brzdy

jízda na úrovni naháče

příjemné sezení

kvalitní zpracování

poměr cena/výkon.

až příliš přímá reakce

retro styl nepromyšlený do posledního detailu

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2018 is about 19% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 30 USD for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH