Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Honda Africa Twin is equipped with a 1084cc inline twin-cylinder engine that delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the KTM Adventure R features a slightly smaller 799cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Honda Africa Twin boasts a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a Showa monoshock with a travel of 220mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the KTM Adventure R is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension features a WP monoshock with a travel of 240mm and preload adjustment.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

When it comes to chassis, the Honda Africa Twin has a steel frame with a double cradle design, while the KTM Adventure R features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. The Honda Africa Twin has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the KTM Adventure R has a slightly steeper rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm.

In terms of brakes, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. The Honda Africa Twin features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The KTM Adventure R also offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The Honda Africa Twin has a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM Adventure R has the same rear tire diameter. The wheelbase of the Honda Africa Twin is 1575mm, while the KTM Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528mm. The seat height of the Honda Africa Twin is 850mm, while the KTM Adventure R has a higher seat height of 880mm. The fuel tank capacity of the Honda Africa Twin is 18.8 liters, while the KTM Adventure R has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the Honda Africa Twin excels in its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission), touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield that is perfect for off-roading. On the other hand, the KTM Adventure R stands out with its high chassis quality that ensures a wide range of use, engine that offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power, easy-to-read display, and practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the KTM Adventure R is also stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

However, both bikes have their weaknesses. The Honda Africa Twin's weaknesses include handguards that are not very robust for off-road use, a flood of switches on the left handlebar, and a windshield that offers manageable protection. On the other hand, the KTM Adventure R's weaknesses include the lack of a standard quickshifter, a slightly fiddly indicator switch, and a seat that is a little more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and intended use when choosing between the two.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ve srovnání s KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 790 Adventure R 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení240 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon63.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel110.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Model Adventure R je ještě o krok dál než standardní model. Zde mohli kluci z WP konečně naplno využít své zdroje a ukázat, co umí. Kvalitnější podvozek kompenzuje nevýhody dlouhého zdvihu odpružení na silnici, ale v terénu boduje s obrovskými rezervami. Příplatek je více než oprávněný. Výška sedadla bude pravděpodobně poněkud omezovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zajišťuje širokou škálu využití

Motor nabízí skvělou kulturu chodu, bohatý točivý moment a perfektně dimenzovaný výkon

Přehledný displej

Praktický balíček rallye elektroniky

Navzdory radikálnímu podvozku také stabilní, ovladatelný a vhodný pro každodenní použití na silnici.

Rychlořazení není součástí standardní výbavy

přepínač blinkrů je trochu nepohodlný

sedadlo je na dlouhých cestách trochu nepohodlnější než u standardního modelu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is about 23% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 118 days for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen