Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Loading...

Overview - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2R 2015 compared to Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015
Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru310 HPVýkon motoru3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérKick
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce1
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí49.9 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky65 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,035 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla875 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníAM

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Posádka Kawasaki měla vizi. Postavit motocykl, který by vzbudil rozruch a posunul se do zcela nových dimenzí z hlediska výkonu a technologií. Tato vize byla naplněna. Stroj o výkonu 326 koní mohou řídit zkušení piloti bez akutního ohrožení života. Intenzita zrychlení je nepopsatelná. Působivý je však i dokonalý celkový vzhled motocyklu s nespočtem kvalitních detailů. Oproti běžným motocyklům má H2 R slabiny v odezvě na plyn a v přesnosti vedení stopy při vysokých rychlostech. Celkově je H2 R pro testovacího pilota nejúchvatnějším motocyklem všech dob a s klidným svědomím jej lze doporučit milovníkům benzínu. H2 R je k dispozici za cenu dobře vybaveného prémiového kombi německé výroby - jen s "trochu" více adrenalinu.

Kvalita zpracování

výkon, točivý moment, zrychlení, překvapivě nízká údržba v lize 300 koní

zrychlení - jako z jiné planety

velmi dobrá modulace motoru

pokud měříte více než 185 cm, určitě si ho vyzkoušejte - mohl by vám být těsný na nohy

kvalitní detaily v každém rohu

více než 300 koní, přesto nejvyšší standardy kvality ze sériové výroby

vynikající lak

vynikající brzdy

skvělá stabilita v každé situaci.

Odpor motoru při prvních stupních plynu

nedotáčivost ve vysokých rychlostech

vyšší nároky na údržbu než u běžných motocyklů

pekelný zvuk - můžete ho milovat, ale může také vést k problémům na závodních tratích.

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH