BMW R 1200 GS 2013 vs. Triumph Tiger Sport 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2013 vs Triumph Tiger Sport 2013

The BMW R 1200 GS model year 2013 and the Triumph Tiger Sport model year 2013 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two bikes.

In terms of the engine and drive train, the BMW R 1200 GS is equipped with a Boxer engine, while the Triumph Tiger Sport has an in-line engine. The BMW has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 125 HP compared to the Tiger Sport's 125 HP. The BMW also has a higher torque of 125 Nm compared to the Tiger Sport's 104 Nm. The transmission on the BMW is a prop shaft, while the Triumph uses a chain.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS has a front suspension strut with preload adjustment, while the Triumph Tiger Sport has a telescopic fork with compression and rebound adjustment. Both bikes have preload adjustment for the rear suspension, but the Triumph also has compression and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of the chassis, the BMW R 1200 GS has a twin tube, load-bearing engine frame, while the Triumph Tiger Sport has a twin tube frame. This difference in frame type may affect the handling and stability of the bikes.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Tiger Sport's 17 inches. The rear tire width is also slightly smaller on the BMW at 170 mm compared to the Tiger Sport's 180 mm. The wheelbase is slightly longer on the Triumph at 1540 mm compared to the BMW's 1507 mm. The seat height is lower on the Tiger Sport at 830 mm compared to the BMW's 850 mm.

Both bikes have a fuel tank capacity of 20 liters, making them suitable for longer rides without frequent refueling.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS has a new engine, top chassis, high comfort, and is suitable for both traveling and everyday use. The Triumph Tiger Sport has sophisticated looks, a powerful revision of its predecessor, an improved engine, agile handling, a balanced braking system with ABS, and a sporty and comfortable seating position.

Both bikes do not have any listed weaknesses, indicating that they are both well-rounded and high-quality motorcycles.

Overall, the BMW R 1200 GS and the Triumph Tiger Sport are both excellent choices for enduro motorcycles, with the BMW offering a more powerful engine and the Triumph providing a sportier and more comfortable riding experience.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2013 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 2013

BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger Sport 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder73 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka835 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 je mimořádně všestranný motocykl. Ergonomie je na pomezí sportovního a cestovního stylu jízdy a také odpružení zvládá tuto rovnováhu velmi dobře. Hvězdou a zdrojem radosti číslo jedna je rozhodně výkonný tříválcový motor, který v této první generaci Tigeru Sport bez elektronické pojistky rozhodně vyžaduje zkušený nebo opatrný dotek plynu. Ve všech disciplínách si vede velmi dobře. Právě v cestovním režimu ztrácí nejvíce kvůli absenci všech komfortních prvků. Pokud něco takového chcete, musíte sáhnout po modelech Tiger Sport od roku 2016.

Výkonný tříválcový motor s vysokým točivým momentem

Vyvážené odpružení

Sportovní, ale ne extrémní jízdní pozice

Příjemný, ne příliš rušivý zvuk motoru

Sportovní charakter a komfort

Čistá převodovka

Spolehlivá technika

Příznivá pořizovací cena ve srovnání s pozdějšími, lépe vybavenými modely Tiger Sport.

Spartánské vlastnosti

nenastavitelné čelní sklo - helma stojí ve větru

poměrně agresivní reakce na plyn a žádná kontrola trakce jsou stresující kombinací v nepříznivých podmínkách na silnici.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a Triumph Tiger Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 44. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 74 days for a Triumph Tiger Sport. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání