Honda Integra 2016 vs. Kymco Xciting 400i ABS 2018

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Kymco Xciting 400i ABS 2018

Kymco Xciting 400i ABS 2018

Loading...

Technické údaje Honda Integra 2016 ve srovnání s Kymco Xciting 400i ABS 2018

Honda Integra 2016
Kymco Xciting 400i ABS 2018

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru36 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment37.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí399.6 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky14 palců
DélkaDélka2,195 mmDélka2,205 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,440 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,570 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže12.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Věční pochybovači a kritici se najdou, ale Honda Integra je a zůstává rozumným hybridem skútru a motocyklu, přičemž skútr dominuje vizuálně a motocykl technicky. Díky 4 různým "automatickým" režimům není téměř nutné zasahovat do procesu řazení sami, protože systém udělá 95 % toho, co byste udělali sami. Vylepšeny byly brzdy a podvozek, stejně jako výbava a celková kvalita. Vypuštěno bylo pouze integrované ABS.

Čisté zpracování

vysoký standard kvality

celkem 5 režimů DCT

silné brzdy

napnutá vidlice

Obrázek "skútru"

bez úložného prostoru o objemu 22 l

bez integrovaného systému ABS

Kymco Xciting 400i ABS 2018

Kymco Xciting 400i ABS 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda Integra vs Kymco Xciting 400i ABS

Cena Honda Integra

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kymco Xciting 400i ABS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání