CFMOTO 650 MT 2021 vs. Honda CB500X 2013

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 650 MT 2021 compared to Honda CB500X 2013

CFMOTO 650 MT 2021
Honda CB500X 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru56.5 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
ZapalováníZapalováníECUZapalováníDigitální, Transistor
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí471 cm³

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka835 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,332 mmVýška1,390 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)218 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže17.3 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Stejně jako modely Honda CB500X a NC750X je i 650 MT cestovní enduro, ale s pneumatikami o rozměru 17/17 palců je zcela zaměřeno na silnici. Pozice sezení je však opravdu příjemně vzpřímená a plynule nastavitelná výška čelního skla bez použití nářadí se bude na výletech opravdu dobře hodit. V žádném případě nebude chybět elektronika; kromě dvou jízdních režimů a běžného ABS nejsou na palubě žádné komfortní prvky. Ale to nevadí, to, na čem záleží, se na 650 MT naprosto povedlo: Motor se ochotně vytáčí a zdá se být silnější, než ve skutečnosti je, a podvozek, který lze nastavit překvapivě širokou škálou způsobů (předpětí zadní pružiny, přední a zadní tlumení odskoku), spolu s elegantní USD vidlicí dělají jízdu vzhledem k nízké pořizovací ceně opravdu zábavnou.

Velmi pohodlné a zároveň aktivní sezení

živý motor

překvapivě stabilní podvozek

dobré brzdy

konkurenceschopná cena.

zmatený vzhled

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Díky dobré ochraně proti větru, pohodlnému, poněkud vyššímu posezu a relativně komfortnímu podvozku vypadá CB500X dobře i na dlouhých cestách. Příplatek oproti nahatému CB500F je proto oprávněný a dobře investovaný - zejména proto, že CB500X zůstává bezkonkurenčně cenově dostupný!

Sofistikovaný vzhled

účinné čelní sklo

možnost vysokých rychlostí

nízká spotřeba paliva

kombinovaný systém ABS.

Přední jednoduchý kotouč je při sportovní jízdě mírně oslaben.

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 650 MT vs Honda CB500X

Price CFMOTO 650 MT

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH