Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Kawasaki Z1000SX 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2015

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2011 compared to Kawasaki Z1000SX 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2015

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	79 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	71.4 mm	Úder	56 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	132 HP	Výkon motoru	142 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	110 Nm	Točivý moment	111 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,300 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	11.8
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,050 cm³	Posunutí	1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Komprese, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	50 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,086 mm	Délka	2,105 mm
Šířka	Šířka	728 mm	Šířka	790 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,230 mm
Rozvor	Rozvor	1,437 mm	Rozvor	1,445 mm
Výška sedla	Výška sedla	828 mm	Výška sedla	822 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	219 kg	Pohotovostní hmotnost	231 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.5 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2011

I Super Duke je v úzkých, pokud nejsou zatáčky příliš ostré, a KTM může naplno využít své radikální jízdní vlastnosti a bezkonkurenční schopnost korigovat poloměry u naháčů. Speed Triple je harmoničtější, trpělivější a předvídatelnější. Duka je třeba porazit, Triple lze také pohladit.

Řízený podvozek

tvrdý zvuk

stabilní.

Idylku mezi člověkem a strojem někdy narušuje hrubé řazení.

Kawasaki Z1000SX 2015

Již současný model Kawasaki Z1000SX je skvěle vyvážený motocykl, který boduje jak svým sportovním šarmem, tak komfortními vlastnostmi a schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. Nový model 2017 však vše ještě vylepšuje: zdokonalená ochrana proti větru, pohodlnější sedlo, lepší příslušenství a řada elektronických pomocníků, díky nimž je jízda bezpečná a jistá i za nepříznivých podmínek. Na sportovním charakteru výkonného motoru se nemuselo nic měnit a vzhled s LED světlomety a mnoha hranami je téměř na úrovni supersportovního motocyklu - celkově jde o naprosto zdařilý další vývoj.

Sebevědomý, výkonný motor

kapotáž vhodná pro turistiku

sportovní design

dobré elektronické funkce

kontrola trakce

ABS v zatáčkách

příjemné pohodlí

dobře integrovaný systém brašen.

poněkud tuhé ovládání v úzkých zatáčkách

přístroje nejsou optimálně podsvícené