BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Přehled - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The BMW F 800 R 2015 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2021 takes the lead with a whopping 152 HP, compared to the BMW F 800 R 2015's 90 HP. This significant difference in power translates to a more exhilarating acceleration and top speed on the Suzuki. Additionally, the Suzuki boasts a higher torque of 106 Nm, compared to the BMW's 86 Nm, providing better low-end grunt and overall performance.

Both bikes feature a 4-cylinder engine, but the Suzuki has a larger displacement of 999 ccm, while the BMW has a smaller 798 ccm engine. This larger displacement contributes to the Suzuki's higher power output and overall performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. This setup ensures a smooth and controlled ride for both models.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

When it comes to the chassis, both bikes feature an aluminum frame. However, the BMW F 800 R 2015 has a Twin Tube, load-bearing engine frame type, while the Suzuki GSX-S1000 2021 has a Twin Tube frame type. This slight difference in frame design may result in variations in handling and overall stability.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has the advantage of radial and monoblock technology, which enhances braking performance and provides better control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-S1000 2021 takes the lead with features such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. These systems enhance the overall safety and performance of the bike, providing the rider with more control and confidence.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1460 mm, compared to the BMW F 800 R 2015's 1520 mm. This may result in differences in maneuverability and agility. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 810 mm, compared to the BMW's 790-820 mm.

When it comes to fuel tank capacity, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a larger capacity of 19 liters, compared to the BMW F 800 R 2015's 15 liters. This means that the Suzuki offers a longer range before needing to refuel.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of strengths, the BMW F 800 R 2015 offers high-quality equipment such as ESA, RDC, and ASC, making it a versatile and comfortable bike to ride. It also provides a fast and exhilarating riding experience. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 boasts a powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and an aggressive look.

However, the BMW F 800 R 2015 does have some weaknesses. While it is an affordable entry-level bike, it can become relatively high-priced when adding all the extras. Additionally, while it performs well on paper and while riding, it lacks that certain something to become a "cult" bike like a Monster or a Street Triple.

The Suzuki GSX-S1000 2021 has a minor weakness in terms of the display, which can be difficult to read.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a slightly larger fuel tank capacity compared to the BMW F 800 R 2015. However, the BMW provides high-quality equipment and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 800 R 2015 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců82 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder75.6 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,800 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.02 Kompresní poměr12.2
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,235 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla790,770,820 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R je motocykl bez skutečných slabin, ale celkově zůstává i po aktualizaci spíše nenápadný. Velmi pozitivní vlastností je celková výbava, která je v této lize velmi kvalitní.

Vysoce kvalitní výbava, jako je ESA, RDC a ASC

velmi univerzálně použitelná

rychlá jízda a přesto pohodlná.

Cenově dostupný základní motocykl se po implementaci všech doplňků stává poměrně drahým

na papíře a při jízdě je úžasný, ale chybí mu něco, co by ho učinilo "kultovním" jako Monster nebo Street Triple.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 800 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2015 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 53% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less BMW F 800 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 89 days for the BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8,900 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena BMW F 800 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH