BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Přehled - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSX-S950 2021

The BMW F 800 R 2015 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S950 2021 takes the lead with 95 HP compared to the BMW F 800 R 2015's 90 HP. The Suzuki also has a higher torque of 92 Nm, while the BMW offers 86 Nm. This difference in power can result in a more exhilarating and dynamic ride on the Suzuki.

The engine configurations also differ, with the BMW F 800 R 2015 featuring a 2-cylinder engine and the Suzuki GSX-S950 2021 boasting a 4-cylinder engine. The larger displacement of the Suzuki at 999 ccm compared to the BMW's 798 ccm contributes to its higher power output.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension at the rear. The chassis of both models is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The BMW F 800 R 2015 has a frame type called Twin Tube, Load-bearing engine, while the Suzuki GSX-S950 2021 has a Twin Tube frame type.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes with four pistons at the front. The braking technology is also radial in both models, ensuring efficient and reliable stopping power. However, the Suzuki GSX-S950 2021 offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and Traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 2021 has a smaller wheelbase of 1460 mm compared to the BMW F 800 R 2015's 1520 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 810 mm, while the BMW offers a range of 790-820 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is significantly larger at 19 liters compared to the BMW's 15 liters.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW F 800 R 2015 is praised for its high-quality equipment such as ESA, RDC, and ASC, which enhance the riding experience. It is also considered very universally usable, offering a balance between speed and comfort. However, some may find that the BMW becomes relatively high-priced when adding all the extras, and it lacks the cult status of models like the Monster or Street Triple.

On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 is commended for its engine's punch from below, providing a thrilling ride. It also offers a good sound and stable brakes, contributing to the overall riding experience. The comfortable seating position is another advantage of the Suzuki. However, some riders may find the chassis too soft and not adjustable, which can affect the bike's performance. Additionally, the cockpit may be difficult to read in sunlight, which can be a drawback for some riders.

In conclusion, both the BMW F 800 R 2015 and the Suzuki GSX-S950 2021 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers more power and advanced rider assistance systems, while the BMW provides high-quality equipment and a versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 800 R 2015 ve srovnání s Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSX-S950 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců82 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder75.6 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.02 Kompresní poměr12.2
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,235 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla790,770,820 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R je motocykl bez skutečných slabin, ale celkově zůstává i po aktualizaci spíše nenápadný. Velmi pozitivní vlastností je celková výbava, která je v této lize velmi kvalitní.

Vysoce kvalitní výbava, jako je ESA, RDC a ASC

velmi univerzálně použitelná

rychlá jízda a přesto pohodlná.

Cenově dostupný základní motocykl se po implementaci všech doplňků stává poměrně drahým

na papíře a při jízdě je úžasný, ale chybí mu něco, co by ho učinilo "kultovním" jako Monster nebo Street Triple.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malá" GSX-S950 je zatraceně blízko GSX-S1000, a proto se zdá, že hrdý příplatek za tisícovku bude muset být řádně odůvodněn. Kdo však chce, aby byl stejně sportovní jako na GSX-S1000, ten už neuspěje kvůli poněkud příliš měkkému, nenastavitelnému odpružení. K charakteru motoru se však tato komfortnější konstrukce 950 hodí velmi dobře. Motor s výkonem (jen) 95 k, který je shodný s motorem GSX-S1000, je určen pro točivý moment odspodu a uprostřed; nemá smysl se tvrdošíjně vykrucovat. Pokud tedy hledáte relativně pohodlný naháč, který se hodí do kategorie A2 a který od vrcholného modelu vizuálně téměř nerozeznáte, můžete ušetřit spoustu peněz!

Motor s dostatečnou razancí zespodu

dobrý zvuk

stabilní brzdy

pohodlné sezení

Příliš měkký a nenastavitelný podvozek

špatně čitelný kokpit na slunci

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 800 R vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2015 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a BMW F 800 R with 89 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8,900 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Cena BMW F 800 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH