Benda LFC 700 2025
Benda LFC 700 je kolo, které se záměrně vymyká kategorizaci. Se svým brutálním vzhledem, emocionálním řadovým čtyřválcovým motorem a efektní kombinací pneumatik je více show než sport, více charakteru než rozumu - a právě v tom je jeho síla. Po fyzické stránce toho od jezdce vyžaduje hodně, ale na oplátku nabízí zážitek z jízdy, který vám jen těžko poskytne jakýkoli jiný motocykl. Kdo tomu rozumí, ten si ho zamiluje. Ti, kteří ho posuzují klasickou cruiserovou logikou, neuspějí.
Jedinečný design s charakterem konceptu kola
Emotivní, hrdelní zvuk řadového čtyřválce
Překvapivě kvalitní brzdový systém s komponenty Brembo
Plně nastavitelné odpružení (KYB) s dobrým komfortem
Nízká výška sedadla a bezpečná pozice pro menší jezdce
Velmi dobrá zpětná zrcátka s širokým rozhledem
Silný výkon za poměrně příznivou cenu
Hrubá odezva plynu při nízkých otáčkách
Řízení při nízkých rychlostech pomalé a náročné na výkon
Nepříznivá poloha řídítek při manévrování - zejména pro nižší jezdce
Sedadlo spolujezdce vhodné pouze pro krátké cesty
Vrzající obložení nádrže snižuje kvalitní dojem při stání
Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 500 zaujme svým výrazným vzhledem bobbera, hlubokým sedlem o délce 695 milimetrů a řemenovým pohonem s nízkými nároky na údržbu. Jeho pohodové jízdní vlastnosti, pohodlné sedlo a solidní brzdový systém s ABS z něj dělají příjemný cestovní motocykl. S nádrží o objemu 16 litrů je tato řada vhodná i pro každodenní použití.
Nemá však velký maximální úhel náklonu, rychle se zastavuje a kvůli širokým pneumatikám a dlouhému rozvoru je poměrně pomalý. Reakce na plyn je také hrubá a někomu může vadit nedostatek úložného prostoru.
Stylový bobber pro pohodové cestování - ale nic pro sportovní jezdce nebo do ostrých zatáček.
Nápadný vzhled: přitahuje velkou pozornost, zejména ve městě, široká zadní pneumatika 180 a ucelená estetika bobberu
Nízké sedlo: při výšce 695 milimetrů velmi přístupné i pro menší jezdce
Příjemné cestování: uvolněný styl jízdy s dobrou plynulostí
Řemenový pohon: jednodušší údržba než řetěz a čistší
Pohodlné sedlo: možné i delší jízdy, žádné problémy se sezením
Snadná jízda: intuitivní ovládání, zejména pro začínající jezdce
Dobrý poměr ceny a výkonu: 7 €.490 za jedinečný vzhled a solidní motor
16litrová nádrž: dostačující pro delší vyjížďky bez neustálého doplňování.
Slabý maximální úhel náklonu: velmi rychle se dotýká země, zejména na nerovnostech v zatáčkách, malá obratnost
Ovladatelnost poněkud pomalá: široké pneumatiky a dlouhý rozvor ztěžují jízdu v zatáčkách
Reakce na plyn poněkud hrubá: vyžaduje citlivou ruku, v zatáčkách může být tvrdohlavý
Brzdný účinek vpředu omezený: jediný kotouč má přirozené limity, silné zpoždění pouze v kombinaci se zadní brzdou
Žádný úložný prostor: musí být dovybaven vakem na nádrž nebo bočními vaky.
