Aprilia SR GT 400 2026 vs. Vespa GTS 310 Super 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Loading...

Technické údaje Aprilia SR GT 400 2026 ve srovnání s Vespa GTS 310 Super 2025

Aprilia SR GT 400 2026
Vespa GTS 310 Super 2025

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru36 HPVýkon motoru25 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37,7 NmTočivý moment28,9 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5 700 ot/minTočivý moment x otáčky5 250 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyOdstředivá síla, Suchý
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem399 cm³Zdvihový objem310 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce, Moderní elektronika, ATCPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže8,5 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 pusobive dokazuje, kolik jízdní dynamiky a kvality muže dnes skýtát skútr strední trídy. Zejména stabilní, vysoce kvalitní podvozek a prímá odezva jednoválcového motoru o objemu 400 cm³ zajištují, že se skútr jeví výrazne sportovnejším a kvalitnejším, než by se v této tríde dalo ocekávat. Zároven zustává díky dobré ergonomii, praktickému úložnému prostoru a slušné ochrane pred vetrem a nepríznivým pocasím vhodný pro každodenní použití. Drobné nedostatky, jako je ponekud pomalé ovládání displeje, v celkovém pohledu témer nehrají roli. V kombinaci s primerenou cenou tak vzniká velmi presvedcivý celkový balícek pro všechny, kterí hledají sportovní, stabilní a všestranný skútr.

Velmi stabilní a vysoce kvalitní podvozek

Prímá a príjemná odezva motoru

Vysoce kvalitní komponenty podvozku zajištující vysokou jízdní stabilitu

Dobré zpracování a celkove hodnotný dojem

Ergonomie vhodná pro každodenní použití a solidní užitecné zatížení

Praktický úložný prostor pod sedadlem

Primerená cena

Displej a ovládání menu reagují ponekud pomalu

Ochrana proti vetru je pouze prumerná

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super pozitivně překvapuje na závodní dráze a ukazuje, jak lze skvěle skloubit italský životní styl a jízdní dynamiku. Souhra brzdového systému, který vzbuzuje důvěru, transparentního motoru a stabilního odpružení umožňuje sportovní jízdu, i když maximální úhel náklonu vymezuje hranice. Skútr, který dokáže víc, než naznačuje jeho elegantní vzhled.

Mimořádně dobrý brzdový systém

stabilní jízdní vlastnosti navzdory malým kolům

transparentní reakce motoru

skvělý průběh točivého momentu

jízdní dynamika vzbuzující důvěru

propracované naladění automatické převodovky.

Omezený maximální úhel náklonu kvůli hlavnímu stojanu

průměrná kvalita spínače a displeje

relativně vysoká pořizovací cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia SR GT 400 vs Vespa GTS 310 Super

Cena Aprilia SR GT 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Vespa GTS 310 Super

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání