Kawasaki Versys 900 SE 2027 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Technické údaje Kawasaki Versys 900 SE 2027 ve srovnání s Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	Boxer
Výkon motoru	Výkon motoru	122 HP	Výkon motoru	126,5 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9 500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5 500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	97,3 Nm	Točivý moment	170 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8 000 ot/min	Točivý moment x otáčky	4 500 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping, Spojkové systémy, Asistovaná spojka	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	ECU	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	6
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	948 cm³	Zdvihový objem	1 833 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	316 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Tři písty

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	A-Arm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Pro-Link

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	24,5 stupně	Náklon	59,5 stupně
Stopa	Stopa	106 mm	Stopa	109 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Šest pístů

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Varování před nárazem, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Kawasaki EEC, Elektronické řízení škrticí klapky, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Rozvor	Rozvor	1 550 mm	Rozvor	1 695 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	745 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	21,1 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, Vyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, TFT displej, Horní kufr, Integrovaný navigační systém, Moderní elektronika, Přizpůsobitelný displej, Komfort, Výškově nastavitelné sedadlo, Osvětlení, Adaptivní brzdová světla, Úložný prostor, Štít proti větru	Vybavení	Vyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Horní kufr, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda Gold Wing je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Je sice sportovnější než jeho předchůdci, ale v jádru zůstává pohodlným cestovním vozem. O pohodlí není nouze, komfort sedadla je vynikající, ochrana proti větru dostatečná, zejména u modelů Gold Wing Tour s vyšším čelním sklem a horním kufrem. Velkorysá je i výbava elektroniky, ale zde jsou znát roky od poslední větší aktualizace. Fanoušci Gold Winga si ho stále užijí, ale na trhu jsou modernější cestovní stroje.

Hladký šestiválcový motor boxer

dobrý zvuk motoru i reproduktorů

elektricky nastavitelné čelní sklo

4 jízdní režimy

satelitní navigace ve standardní výbavě

zpátečka

vyhřívané rukojeti

tempomat

Apple CarPlay.

Elektronika již není nejmodernější

motor je ve vyšších otáčkách hlučný

poměrně omezená vůle v úhlu náklonu