Husqvarna Norden 901 2026 vs. Ducati DesertX 2025

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Ducati DesertX 2025

Ducati DesertX 2025

Loading...

Technické údaje Husqvarna Norden 901 2026 ve srovnání s Ducati DesertX 2025

Husqvarna Norden 901 2026
Ducati DesertX 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90,7 mmVnitřní průměr válců94 mm
ZdvihZdvih68,8 mmZdvih67,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,5 Kompresní poměr13,3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm³Zdvihový objem937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64,2 stupněNáklon62,4 stupně
StopaStopa106,9 mmStopa122 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 513 mmRozvor1 608 mm
Výška sedlaVýška sedla859 mmVýška sedla875 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)204 kgSuchá hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah422 kmRozsah375 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2103 g/kmKombinované emise CO2133 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026 je robustní cestovní enduro s výrazným charakterem a velkým zátahovým momentem ve stredních otáckách. Jeho radový dvouválec o objemu 889 cm³ silne táhne již od stredních otácek, zustává živý a spolu s neutrálním chováním pri zatácení zajištuje spoustu zábavy na klikatých silnicích. Nízko položená nádrž pomáhá v terénu dobre ovládat hmotnost motocyklu a volitelne aktivovatelný režim Explore nabízí velmi jemne nastavitelnou kontrolu trakce. Odpružení WP je stabilní, reaguje však méne prímocare a ponekud více odskakuje než u Ducati. Široká sedlová lavice, ostrejší úhel kolen, vystupující sedací poloha a silné turbulence u helmy snižují komfort na dlouhých etapách. Vadí také príplatek za nejlepší terénní elektroniku. Kdo však hledá vyvážený kompromis mezi radostí z jízdy, stabilitou, vhodností pro cestování a skutecným terénním potenciálem, získá i tak presvedcivý celkový balícek.

výkonný motor již ve stredních otáckách

živý charakter

velmi neutrální chování pri zatácení

vysoká stabilita podvozku

hluboká nádrž a dobré rozložení hmotnosti

velký terénní potenciál

jemne nastavitelná kontrola trakce v režimu Explore

silné turbulence u helmy

široká sedlová lavice a ostrejší úhel v kolenou

exponovaná ergonomie

odpružení reaguje ponekud trhane a méne predvídatelne

režim Explore je za príplatek

mírne nejasný bod nábehu brzd

Ducati DesertX 2025

Ducati DesertX 2025

Nová DesertX je posledním modelem Ducati, který nyní využívá nový motor V2 o objemu 890 cm³. A je to také model, který z nového agregátu teží nejvíce. Je stále stejne sportovní, dobrodružná a stabilní jako dosud, ale díky snadno ovladatelnému motoru boduje i v každodenním provozu nebo v technicky nárocnejším terénu. Nejvetší prostor pro zlepšení je v oblasti pohodlí pri dlouhých cestách, ale to už je jen hledání mouchy na vysoké úrovni. Nová DesertX je velmi vyvážený celek s opravdu vysokým výkonem na asfaltu i v terénu a témer žádnými významnými slabostmi.

velmi dobre ovladatelný, ale presto sportovne živý motor V2

silný tocivý moment pri nízkých otáckách

velmi dobré rozložení prevodových stupnu

vysoká stabilita podvozku

velmi dobrá ergonomie v terénu

jemne vyladená elektronika

dobrý cit pro prední kolo

presné dávkování prední brzdy

pragmatická vylepšení oproti predchozímu modelu

sériove dodávaný tempomat, Quickshifter a USB-A i USB-C

Ochrana proti vetru ve výšce 1,85 m u helmy je spíše prumerná

systém Quickshifter je místy citlivý na neúmyslný kontakt s botami

zadní brzda má dlouhý volný zdvih

stupacka pro spolujezdce trochu prekáží pri nošení velkých bot

Srovnání cen průměrná tržní cena Husqvarna Norden 901 vs Ducati DesertX

Cena Husqvarna Norden 901

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání