Triumph Daytona 675 R 2014 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Loading...

Technické údaje Triumph Daytona 675 R 2014 ve srovnání s CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014
CFMOTO 675SR-R 2025
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců72 mm
ZdvihZdvih49,6 mmZdvih55,2 mm
Výkon motoruVýkon motoru128 HPVýkon motoru90 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment74 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11 900 ot/minTočivý moment x otáčky8 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,6 Kompresní poměr11,5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem675 cm³Zdvihový objem675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 045 mmDélka2 020 mm
ŠířkaŠířka695 mmŠířka728 mm
VýškaVýška1 112 mmVýška1 105 mm
RozvorRozvor1 375 mmRozvor1 400 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)184 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17,4 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Kromě toho, že Triumph způsobuje velké náklady v případě neúmyslné korekce linie až do polohy 0 stupňů, přináší s sebou vše, co na kruhu potřebujete.

Podvozek snů

mimořádně pevné brzdy

silný motor

přeprogramované automatické řazení

vypínatelné ABS.

Vysoká cena.

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R presvedcuje jako výkonný a cenove atraktivní supersportovní motocykl strední trídy s pružným tríválcovým motorem, presným ovládáním a vysoce kvalitním zpracováním. Jeho sportovní design s výraznými kridélky a inovativními svetelnými prvky podtrhuje jeho závodní charakter, zatímco agilní nastavení podvozku a stabilní brzdový systém zarucují potešení z jízdy jak na silnici, tak na závodní dráze. Elektronická výbava je sice spíše skromná a systém ABS zasahuje brzy, avšak vzhledem k vynikajícímu pomeru ceny a výkonu je model SR-R vážnou alternativou k zavedeným modelum.

Výkonný a pružný tríválcový motor

Charakteristický zvuk

Dobrá ovladatelnost a stabilní jízdní vlastnosti, a to i na závodní dráze

Špickové zpracování a moderní design

Velmi dobrý pomer ceny a výkonu

Quickshifter pouze pro razení nahoru, bez funkce „blipper“

Hladký prechod mezi zatížením pri nízkých otáckách

ABS zasahuje relativne brzy

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Daytona 675 R vs CFMOTO 675SR-R

Cena Triumph Daytona 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 675SR-R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Triumph Daytona 675 2014
VS.
Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2014 vs
Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2013
VS.
Triumph Daytona 675 2013

Triumph Daytona 675 R 2013 vs
Triumph Daytona 675 2013

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Yamaha R7 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Yamaha R7 2025

Triumph Daytona 675 R 2014
VS.
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2014 vs
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2011
VS.
Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2011 vs
Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2017
VS.
Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 675 R 2017 vs
Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 675 R 2013
VS.
Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 R 2013 vs
Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2017
VS.
Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 2017 vs
Triumph Daytona 675 R 2017

QJ Motor SRK 800 RR 2026
VS.
CFMOTO 675SR-R 2026

QJ Motor SRK 800 RR 2026 vs
CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
Triumph Daytona 660 2024

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
Triumph Daytona 660 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
VS.
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2025 vs
QJ Motor SRK 600 RS 2025

CFMOTO 675SR-R 2026
VS.
Zontes 703-RR 2025

CFMOTO 675SR-R 2026 vs
Zontes 703-RR 2025

Triumph Daytona 675 R 2016
VS.
Triumph Daytona 675 2016

Triumph Daytona 675 R 2016 vs
Triumph Daytona 675 2016