Yamaha Tenere 700 2025 vs. KTM 690 Rally 2027

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

KTM 690 Rally 2027

KTM 690 Rally 2027

Loading...

Technické údaje Yamaha Tenere 700 2025 ve srovnání s KTM 690 Rally 2027

Yamaha Tenere 700 2025
KTM 690 Rally 2027

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru73,4 HPVýkon motoru79 HP
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment73 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm³Zdvihový objem692,7 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Volně konfigurovatelné jízdní režimy, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Elektronické řízení škrticí klapky, Režimy odezvy plynu, KTM Quickshifter Plus, Odpružení, Nastavitelné odpružení, MTC

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 595 mmRozvor1 506 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla935 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže20 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-CVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení, Štít proti větru

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

V roce 2025 je model Tenere 700 poprvé vybaven funkcí ride-by-wire, kontrolou trakce a jízdními režimy. Přísně vzato, možná ztratil část své jedinečné prodejní výhody na trhu cestovních endur, svůj puristický přístup, ale to jen málo mění jeho charakter. Stále se jedná o všestranný, robustní dobrodružný motocykl, který se cítí jako doma na volném povrchu a skvěle si vede i na asfaltu. Pokud nové elektronické funkce nejsou důvodem zvýšeného zájmu o nový model T7, pak jsou jím možná mnohá vylepšení v detailech na základě zpětné vazby od zákazníků. Pevné víčko nádrže, posunuté uchycení spojkového lanka, zesílená zadní část a upravené kapotáže možná nezní jako mnoho, ale v praxi je díky nim paket Tenere příjemnější a praktičtější než kdykoli předtím.

Skvělý, výkonný motor

Krásně citlivé odpružení

Mnoho změn v detailech, díky kterým je Tenere praktičtější než dříve

Snadno čitelný, krásně stylizovaný TFT displej

Režim ABS zůstává aktivní i po stisknutí tlačítka nouzového zastavení

Tlačítko ABS v kokpitu pro rychlou deaktivaci ABS

Velmi dobrá ergonomie pro vzpřímenou jízdu

Za příplatek není k dispozici tempomat

podivné přepínače směrovek

nejsou k dispozici bezdušové ráfky

Poněkud málo místa pro velké nohy na opěrkách nohou

Nízké povolené užitečné zatížení

KTM 690 Rally 2027

KTM 690 Rally 2027

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 vs KTM 690 Rally

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání