Kawasaki KX 250 2021 vs. Kawasaki KX250X 2026

Kawasaki KX 250 2021

Kawasaki KX250X 2026
Loading...
Technické údaje Kawasaki KX 250 2021 ve srovnání s Kawasaki KX250X 2026
Kawasaki KX 250 2021
Kawasaki KX250X 2026
Motor a pohon
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 78 mm | Vnitřní průměr válců | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih | Zdvih | 52,2 mm | Zdvih | 52,2 mm |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 14,1 | Kompresní poměr | 14 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Zapalování | Zapalování | CDI, Digitální | Zapalování | Digitální |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 5 | Počet převodových stupňů | 5 |
| Válce | Válce | 1 | Válce | 1 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 249 cm³ | Zdvihový objem | 249 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 48 mm | Průměr | 49 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 314 mm | Vzdálenost stlačení | 305 mm |
| Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Uni Trak | Pouzdro tlumiče | Uni Trak |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 315,97 mm | Vzdálenost stlačení | 307 mm |
| Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
| Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Obvod | Typ rámu | Obvod |
| Stopa | Stopa | 118 mm | Stopa | 123 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Jednoduchý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 270 mm | Průměr | 270 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Polo plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Polo plovoucí třmen |
| Technologie | Technologie | Petal | Technologie | Petal |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 250 mm | Průměr | 240 mm |
| Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 80 mm | Šířka přední pneumatiky | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 100 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 21 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 100 mm | Šířka zadní pneumatiky | 140 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 90 % | Výška zadní pneumatiky | 80 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 19 palců | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců |
| Délka | Délka | 2 180 mm | Délka | 2 185 mm |
| Šířka | Šířka | 820 mm | Šířka | 820 mm |
| Výška | Výška | 1 265 mm | Výška | 1 260 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1 485 mm | Rozvor | 1 486 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 950 mm | Výška sedla | 950 mm |
| Pohotovostní hmotnost | Pohotovostní hmotnost | 105,2 kg | Pohotovostní hmotnost | 110,6 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 6,2 l | Objem palivové nádrže | 6,2 l |
Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki KX 250 vs Kawasaki KX250X
Cena Kawasaki KX 250
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Kawasaki KX250X
Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.


















