Rieju Marathon Cross 450 2010 vs. KTM 200 EXC 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Loading...

Technické údaje Rieju Marathon Cross 450 2010 ve srovnání s KTM 200 EXC 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010
KTM 200 EXC 2010

Motor a pohon

StartérStartérElektrický, KickStartérKick
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem449 cm³Zdvihový objem193 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla900 mmVýška sedla985 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost115 kgSuchá hmotnost97 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8,5 lObjem palivové nádrže9,5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Rieju Marathon Cross 450 2010

Rieju Marathon Cross 450 2010

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Čím delší kolo, tím méně si můžete zabránit v tom, abyste v sedle jeli opravdu rychle. Kolo chce, aby se na něm jezdilo správně. Je nesmírně ochotná a ambiciózní na plynu a tlačí na ještě větší rychlost. Skvělé enduro, které v příštích letech překoná snad jen 150 ccm.

Nízká hmotnost

bezchybná převodovka

řazení s maximální možnou přesností

dobře fungující elektrický startér.

Příliš divoké na nenáročné enduro túry.

Alternativní srovnání