BMW R 12 2026 vs. Kawasaki Z900 RS 2027

BMW R 12 2026

Kawasaki Z900 RS 2027
Technické údaje BMW R 12 2026 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2027
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | V řadě |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 101 mm | Vnitřní průměr válců | 73,4 mm |
| Zdvih | Zdvih | 73 mm | Zdvih | 56 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 95 HP | Výkon motoru | 116 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 6 500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 9 300 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 110 Nm | Točivý moment | 98 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6 000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 7 700 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12 | Kompresní poměr | 11,8 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 50 mm | Otvor škrtící klapky | 36 mm |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Jeden disk, Suchý | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 4 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chlazení | Chlazení | Olej-vzduch | Chlazení | kapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1 170 cm³ | Zdvihový objem | 948 cm³ |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, Moderní elektronika | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, KCMF, KIBS, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Elektronické řízení škrticí klapky, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Kontrola trakce v zatáčkách |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 100 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 80 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 16 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | Délka | 2 200 mm | Délka | 2 100 mm |
| Šířka | Šířka | 830 mm | Šířka | 865 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1 520 mm | Rozvor | 1 465 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 754 mm | Výška sedla | 835 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 227 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 216 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 14 l | Objem palivové nádrže | 17 l |
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A2, A |
| Rozsah | Rozsah | 274 km | Rozsah | 340 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 119 g/km | Kombinované emise CO2 | 117 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 5,1 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5 l/100km |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, Komfort, Osvětlení | Vybavení | Připojení, LED světlomety, Moderní elektronika, Komfort, Osvětlení |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 12 2026

BMW R12 je víc než jen stylový křižník. Nabízí pohodlí, výkon a překvapivou agilitu - motocykl, který si zamilujete na dlouhé cesty i krátké výlety.
Výkonný motor boxer
Hodně charismatu, ale přesto plynulá odezva na plyn
Pohodlná, ale nízká poloha sezení
Hbité ovládání navzdory designu cruiseru
Výborné brzdy
Dobrá kontrola trakce závislá na úhlu náklonu
Kvalitní ABS v zatáčkách
Pohodlná jízda na dlouhých trasách
Skvělá výbava k dispozici
Klasický design s moderním nádechem
Stabilní držení na silnici
Dobrá zpětná vazba i na kluzkém povrchu.
Nepohodlné odpružení na špatných cestách
Opěrky nohou se při sportovní jízdě rychle dotýkají země
Relativně vysoká síla spojky
Malý zdvih poněkud omezuje univerzální charakter.
Kawasaki Z900 RS 2027

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.



















