Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Loading...

Technické údaje Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023 ve srovnání s Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023
Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců103,5 mmVnitřní průměr válců103,5 mm
ZdvihZdvih114,3 mmZdvih117,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru104 HPVýkon motoru128 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5 450 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5 020 ot/min
Točivý momentTočivý moment168 NmTočivý moment193 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3 500 ot/minTočivý moment x otáčky3 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10,2 Kompresní poměr11,4
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaPás
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHVVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalný vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1 923 cm³Zdvihový objem1 977 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr47 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení117 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení76 mmVzdálenost stlačení76 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuPáteř, Dvojitá kolébka
NáklonNáklon64 stupněNáklon64 stupně
StopaStopa170 mmStopa170 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky60 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 405 mmDélka2 410 mm
RozvorRozvor1 625 mmRozvor1 625 mm
Výška sedlaVýška sedla715 mmVýška sedla720 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)382 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)380 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22,7 lObjem palivové nádrže22,7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah360 kmRozsah378 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2142 g/kmKombinované emise CO2139 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displejVybaveníApple CarPlay, Bluetooth, Připojení, Systém kufru, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023

Road Glide ST se v testu 1000 k v srpnu 2022 prezentoval velmi sebevědomě a silně. Sportovní motocykl působí díky úzkému sedlu o něco sportovněji než podobné modely. Ochrana proti větru je skvělá a celkový jízdní komfort je velmi vysoký. Silný motor se příjemně ovládá díky kvalitním jízdním asistentům. Obrovský kokpit působí poněkud nepřehledně, ale integrace navigačního systému je dobře provedená. Velmi žádaný motocykl snů.

Působivý, ale nerušivý zvuk

Výkonný motor, který řve od otáček směrem nahoru

Vibrace a odezva dokonale zapadají do celkového obrazu

Skvělý integrovaný navigační systém

Dobré, praktické elektronické jízdní pomůcky

Špičková ochrana proti větru a vysoká stabilita ve vysokých rychlostech

Mnoho krásných detailů na motocyklu, které opravdu pronikají k srdci

Snadno ovladatelné brzdy s čistým tlakovým bodem a dobrým účinkem

Navzdory vysoké hmotnosti se motocykl snadno ovládá a manévruje.

Přední část se zdá být při nízkých rychlostech poněkud těžkopádná

poněkud nepřehledný kokpit

plastový tepelný štít pod sedadlem nezapadá do celkového obrazu

poněkud tuhé sedadlo

vzduchový filtr je při ovládání zadní brzdy poněkud nepříjemný

tuhá spojka.

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Harley-Davidson Touring Road Glide ST vs Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE

Cena Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání