BMW S 1000 XR 2025 vs. BMW R 1300 GS 2026

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

Loading...

Technické údaje BMW S 1000 XR 2025 ve srovnání s BMW R 1300 GS 2026

BMW S 1000 XR 2025
BMW R 1300 GS 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců106,5 mm
ZdvihZdvih49,7 mmZdvih73 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9 250 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,5 Kompresní poměr13,3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem1 300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65,1 stupněNáklon63,8 stupně
StopaStopa116 mmStopa112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr285 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Komfort

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 333 mmDélka2 212 mm
ŠířkaŠířka850 mmŠířka1 000 mm
RozvorRozvor1 552 mmRozvor1 518 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)237 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah322 kmRozsah395 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2144 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6,2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,8 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako přesně cílený vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace mobilního telefonu je dobře otestovaná a intuitivní a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Odpružení se sice dobře přizpůsobuje zatížení, ale nikdy není citlivé nebo opravdu pohodlné. Komfort sezení je dobrý, ale při cestování na delší vzdálenosti se úhel v kolenou stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i na dlouhé vzdálenosti.

Jízdní režimy mění v praxi odezvu

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokou využitelnou křivkou točivého momentu

dobře vyvážené vozidlo - i s pilotem - díky elektronickému odpružení s automatickou detekcí zatížení

dobré brzdy.

Úhel kolen je pro vysoké lidi při dlouhých cestách poněkud těsný

odpružení netlumí dostatečně citlivě - není možné skutečně pohodlné nastavení

vysoká spotřeba paliva.

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

Spolecnost BMW vyvinula nový model R 1300 GS s využitím svých bohatých zkušeností a odborných znalostí, což se odráží v jeho pokrocilé technice a všestrannosti. Tento model osloví jak zkušené, tak zacínající jezdce a nabízí pusobivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernejší výbavy. Jedná se o vydarenou kombinaci kompaktnosti, síly a luxusu, která podává skvelý výkon jak v terénu, tak na silnici.

Výkonný motor s velmi sportovní odezvou

Skvelá trakce

Velmi stabilní jízdní chování – motocykl je presto hbitý a rád zatácí

Chránice rukou poskytují dobrou ochranu pred vetrem

V minimální výbave pusobí motocykl kompaktneji a sportovneji než dríve

dobre integrovaný radarový tempomat

srozumitelné ovládání

dobre citelný displej

mnoho možností ergonomického nastavení

skvele fungující a nenápadne integrovaný systém tísnového volání

velmi dobrá rovnováha pri ruzných stavech zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná – v nekterých prípadech je nutné zvolit i zbytecné doplnky

Podvozek funguje na dobré úrovni – nenabízí však ani skutecne bezchybnou odezvu, ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování pred celní srážkou (FCW) v nárocných každodenních podmínkách spouští otravné falešné poplachy

Pro vysoké jezdce pusobí motocykl zejména zezadu na cestovní enduro ponekud príliš kompaktne

Bocní kapotáže jsou náchylné k poškrábání v nárocném terénu a pri používání s hrubými botami

Chránice rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné do terénu

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 XR vs BMW R 1300 GS

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání