Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Loading...

Technické údaje Triumph Tiger Sport 800 2025 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců90 mm
ZdvihZdvih55,7 mmZdvih60,8 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru183 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment84 NmTočivý moment128 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 500 ot/minTočivý moment x otáčky8 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,2 Kompresní poměr13,2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem798 cm³Zdvihový objem1 160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon23,8 stupněNáklon23,9 stupně
StopaStopa99 mmStopa104,7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka828 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1 386 mmVýška1 085 mm
RozvorRozvor1 422 mmRozvor1 445 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18,6 lObjem palivové nádrže15,5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah395 kmRozsah276 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2109 g/kmKombinované emise CO2127 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 se představuje jako všestranný sportovně cestovní motocykl, který nabízí zdařilou kombinaci sportovního charakteru a vhodnosti pro každodenní použití. Za zmínku stojí zejména nový tříválcový motor o objemu 798 cm3 s lineárním průběhem výkonu a přesto stále dostatečným charakterem, stejně jako dobře vyladěné odpružení Showa, které nabízí komfort i stabilitu. Moderní aspirace motocyklu podtrhuje také výbava s quickshifterem, tempomatem, ABS v zatáčkách a kontrolou trakce ve standardní výbavě. Ergonomie je díky nízké výšce sedla a úzké konstrukci přístupná mnoha jezdcům, zatímco spotřeba paliva a dojezd jsou působivé. Ochrana proti větru však vykazuje slabiny, zejména pro vyšší jezdce. To však celkový dojem sotva snižuje, zvláště když vezmeme v úvahu cenu modelu Tiger Sport 800. Žádný jiný nový crossover nenabízí takový poměr ceny a výkonu.

Plynulý, výkonný tříválcový motor s použitelnou křivkou točivého momentu v celé šířce

dobře vyladěné odpružení pro pohodlí a stabilitu

nízká výška sedadla a přístupná ergonomie

interval údržby 16 000 km

rozsáhlá standardní výbava včetně rychlořazení, tempomatu a ABS v zatáčkách

atraktivní cena

vysoké maximální užitečné zatížení

dobrý brzdný výkon.

Nedostatečná ochrana proti větru s hlasitými turbulencemi pro vyšší jezdce

chybí tlačítko "resume" pro tempomat

ochrana proti stříkající vodě v zadní části bez bočních krytů je spíše mírná.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Vysoce kvalitní prvky odpružení s poloaktivním odpružením Öhlins, systém Brembo s brzdovým válcem Brembo, špičkový quickshifter a skvělý motor instalovaný v modelu Triumph Speed Triple 1200 RS z něj dělají motocykl, který nese označení "RS" nikoli z marketingových důvodů, ale protože si ho zaslouží. Jediné, co mi vadilo, byla absence ochrany proti větru, protože každý, kdo ujel na nahém motocyklu přes 200 km, ví, jak je to vyčerpávající, i když se uděláte co nejmenší. Pokud tedy plánujete jezdit na závodním okruhu častěji, mohli byste investovat do nějaké formy ochrany proti větru. Celkově se jedná o fantastické univerzální kolo, které se osvědčilo na závodní trati. Na jedné straně je to díky své hbitosti a točivému momentu mimořádně zábavný silniční motocykl pro jízdu na venkově. Na druhé straně je to díky špičkovému výkonu, prvotřídní výbavě a stabilitě ostrá zbraň na závodní trati, která se nemá co skrývat před žádným supersportovním motocyklem.

vynikající elektronické odpružení Öhlins s širokým rozsahem nastavení

špičkové brzdy

super rychlé řazení

jízdní výkony vzbuzující důvěru

bezchybná odezva motoru

přesná antihoppingová spojka

všestranné využití od pohodlí na venkovské silnici až po zábavu na závodním okruhu

nové ovládání zdvihu předního kola s praktickými 4 úrovněmi nastavení

skvělá ergonomie horní části těla

vysoce kvalitní výbava

dobrá zpětná vazba od předního i zadního kola

nízká hmotnost 199 kg připravená k jízdě

Omezený úhel řízení pro manévrovací manévry

koncepce ovládání a aplikace pro mobilní telefony stále nabízejí potenciál ke zlepšení

na závodní dráze chybí ochrana proti větru.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Sport 800 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Cena Triumph Tiger Sport 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání