BMW R 12 2026 vs. Honda CB1000F 2026

BMW R 12 2026

BMW R 12 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Loading...

Technické údaje BMW R 12 2026 ve srovnání s Honda CB1000F 2026

BMW R 12 2026
Honda CB1000F 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců76 mm
ZdvihZdvih73 mmZdvih55,1 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru122 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 000 ot/minTočivý moment x otáčky8 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11,7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 170 cm³Zdvihový objem1 000 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Volně konfigurovatelné jízdní režimy, Moderní elektronika, Kontrola zdvihu zadního kola, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 200 mmDélka2 135 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka835 mm
RozvorRozvor1 520 mmRozvor1 455 mm
Výška sedlaVýška sedla754 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)227 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16 l
RozsahRozsah274 kmRozsah285 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2119 g/kmKombinované emise CO2129 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5,1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, Komfort, OsvětleníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 12 2026

BMW R 12 2026

BMW R12 je víc než jen stylový křižník. Nabízí pohodlí, výkon a překvapivou agilitu - motocykl, který si zamilujete na dlouhé cesty i krátké výlety.

Výkonný motor boxer

Hodně charismatu, ale přesto plynulá odezva na plyn

Pohodlná, ale nízká poloha sezení

Hbité ovládání navzdory designu cruiseru

Výborné brzdy

Dobrá kontrola trakce závislá na úhlu náklonu

Kvalitní ABS v zatáčkách

Pohodlná jízda na dlouhých trasách

Skvělá výbava k dispozici

Klasický design s moderním nádechem

Stabilní držení na silnici

Dobrá zpětná vazba i na kluzkém povrchu.

Nepohodlné odpružení na špatných cestách

Opěrky nohou se při sportovní jízdě rychle dotýkají země

Relativně vysoká síla spojky

Malý zdvih poněkud omezuje univerzální charakter.

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Co na to ríct? Mel jsem velká ocekávání, protože CB1000F vypadá skvele a vychází z vynikající platformy Hornet. Zároven jsem se obával, že Honda motor príliš omezí, podvozek naladí príliš pohodlne nebo že celá ta retro záležitost nakonec zustane jen hezkou kulisou. Nic z toho se nestalo. Výkon 122 PS sedí skvele, protože tento motor má mohutný zátah v nízkých a stredních otáckách. Podvozek kombinuje komfort s tuhostí, kterou potrebujete pri ostrejším zatácení. Pneumatiky S22 drží na silnici jako prilepené, brzdy fungují skvele a zvuk je proste sen. K tomu pridejte tu polohu sedu, pri které máte prakticky pred ocima Freddieho Spencera a velké bitvy AMA. Ta mašina je proste svetová trída. Závody AMA Superbike vstoupily do 20. let 21. století. Gratulujeme, Honda! Skvelé.

Výkonný ctyrválec s lineárním prubehem výkonu

Silný tah již v nízkých a stredních otáckách

Prekvapive plný, sportovní zvuk i pres normu Euro 5+

Stabilne naladený podvozek s dobrým komfortem

Velmi ovladatelné a jisté jízdní chování

Povedená, nenápadná elektronika

Pohodlná a zároven sportovní poloha sedu

Výrazný retro vzhled s autentickým nádechem Bol d’Or

Atraktivní cena vzhledem k výbave a technice

Quickshifter je k dispozici pouze za príplatek

TFT displej pusobí vizuálne méne autenticky než kulaté prístroje

Brzdy jsou dobré, ale ne zvlášt agresivní ani supersportovní

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 12 vs Honda CB1000F

Cena BMW R 12

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB1000F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání