Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Přehled - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both powerful supersport motorcycles with similar technical specifications. They both have a V4 engine with a bore of 81 mm and a stroke of 53.5 mm, producing 214 HP of power and 124 Nm of torque. The compression ratio is 14 and they have a 90-degree configuration with 4 cylinders and 4 valves per cylinder. The valves are operated using the Desmodromic system. The displacement of both bikes is 1103 ccm.

In terms of suspension, the Ducati Panigale V4 2018 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm at the front, and a Sachs monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The chassis is made of aluminum and has a monocoque frame type. The rake is 65.5 degrees and the trail is 100 mm.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Both bikes have double disk brakes with a diameter of 330 mm at the front, using radial, monoblock technology from Brembo. They are equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1469 mm and the seat height is 830 mm. The dry weight of the Ducati Panigale V4 2018 is 175 kg, while the dry weight of the Ducati Panigale V4 S 2021 is slightly lighter at 174 kg. The kerb weight of the Ducati Panigale V4 2018 is 198 kg, and the kerb weight of the Ducati Panigale V4 S 2021 is 195 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters and are equipped with LED headlights.

The Ducati Panigale V4 2018 has several strengths, including a powerful engine with charisma and great manners, a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, a sufficiently dimensioned chassis for country roads, a powerful but not intrusive sound, and good wind protection. However, it has a few weaknesses, such as the seat getting warm especially in city traffic and the engine/clutch feeling a little rough in tight hairpin bends.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 has several strengths compared to its predecessor. It offers more power for 2022, better controllability, tuning of chassis components, improved ergonomics, and changed gearbox tuning. However, it has a few weaknesses, such as the brake feeling somewhat spongy and the lack of a water temperature display in degrees.

In summary, while both the Ducati Panigale V4 2018 and the Ducati Panigale V4 S 2021 share similar technical specifications, the 2021 model offers improvements in terms of power, controllability, chassis tuning, ergonomics, and gearbox tuning. However, it also has some minor drawbacks compared to its predecessor, such as the spongy brake feel and the absence of a water temperature display in degrees.

Technické údaje Ducati Panigale V4 2018 ve srovnání s Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru214 HPVýkon motoru214 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment124 NmTočivý moment124 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMonokok
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,469 mmRozvor1,469 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)175 kgSuchá hmotnost (s ABS)174 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)195 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale je ve verzi V4 2018 mnohem dostupnější než dříve. Motor v kombinaci s balíčkem elektroniky stále není tak bezchybný a sterilní jako řadový čtyřválec, ale v praxi je pro Ducatisty skutečným požehnáním - a pro jezdce ostatních značek pozitivním překvapením. Panigale V4 překvapila také snesitelným jízdním komfortem na polní cestě a příjemnou mírou stability. Pokrok se zde jednoznačně ubíral správným směrem. Nová V4 je silnější a rychlejší, ale také jednodušší a příjemnější na jízdu.

Výkonný motor s charismatem a skvělým chováním

Příjemná poloha horní části těla (ve srovnání s jinými supersportovními motocykly)

U V4 dostatečně dimenzovaný podvozek pro venkovské silnice

Výkonný, ale ne rušivý zvuk

Dobrá ochrana proti větru

Sedadlo se zahřívá zejména v městském provozu

motor / spojka se zdá být trochu hrubý v ostrých zatáčkách.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Současné superbiky už nemají téměř žádné slabiny. Kdo si s jakou motorkou rozumí lépe, záleží nyní spíše na osobních preferencích než na čistých datech. Dalším zlepšováním jízdních vlastností může Panigale určitě bodovat u stále většího počtu jezdců. Nejnovější aktualizace modelu Panigale V4S však přináší některé výhody z hlediska použití na závodním okruhu a v neposlední řadě díky rozmanitým možnostem nastavení pravděpodobně umožní mnoha jezdcům zlepšit časy na kolo ve srovnání s předchůdcem. Jak moc, to však do značné míry závisí na jezdci!

Větší výkon pro rok 2022

lepší ovladatelnost

vyladění komponentů podvozku

ergonomie

změna vyladění převodovky.

Brzda poněkud houbovitá

chybí zobrazení teploty vody ve stupních

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2021 is about 39% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more Ducati Panigale V4 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Cena Ducati Panigale V4

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen