BMW S 1000 R 2021 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs BMW F 900 XR 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 900 XR 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW S 1000 R 2021, it boasts a powerful engine with 165 HP and 114 Nm of torque. This naked bike is equipped with a 4-stroke, in-line engine and a chain transmission. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, offering a comfortable ride. The bike's frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2021 offers ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. The bike's dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 830 mm, a kerb weight of 199 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 16.5 l.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Moving on to the BMW F 900 XR 2021, this sport touring motorcycle is equipped with a slightly less powerful engine, offering 105 HP and 92 Nm of torque. It also features a 4-stroke, in-line engine and a chain transmission. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing a comfortable ride with a travel of 170 mm at the front and 172 mm at the rear. The frame of the bike is made of steel and is of the twin tube, load-bearing engine type.

The braking system of the BMW F 900 XR 2021 includes double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. In terms of advanced rider assistance systems, it offers ABS and anti-slipping control, as well as riding modes. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1518 mm, a seat height of 815 mm, a kerb weight of 211 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 15.5 l.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is known for its powerful engine, excellent brakes, and comfortable ergonomics. It also offers high-priced but high-performance optional extras, making it a versatile and customizable bike. Additionally, it is praised for its simple operation while still being very fast, making it a great all-rounder.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

On the other hand, the BMW F 900 XR 2021 is praised for its clean engine response and being a very easy-to-ride bike. It also has a cool and attractive design, a great display, and good brakes. The bike is known for its easy handling and stable ride feel, as well as its great connectivity. It offers a high lean angle clearance and well-tuned ABS, making it easy to maneuver.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 is criticized for its quickshifter, which is good but not perfect, and its sound can still be a bit intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars. On the other hand, the BMW F 900 XR 2021 has a hard seat and a somewhat doughy gearbox, including a tough quickshifter. Some riders also feel that the engine could have more power.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 900 XR 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The S 1000 R offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the F 900 XR provides a comfortable and easy-to-ride experience. Both bikes have their weaknesses, but overall, they are great options for riders looking for high-performance and versatility.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 XR 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení172 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon66 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel105.2 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Motocykl této výkonnostní třídy pravděpodobně nemůže být dostupnější. XR se hravě pohupuje v poloměrech a v sedle okamžitě vzbuzuje důvěru. I dlouhé trasy jsou snadné a při vystupování ze sedla jste vždy uvolnění. Sportovní vzhled BMW však probouzí i touhy po troše vzrušení. Pohonná jednotka však tyto touhy nedokáže zcela naplnit. Motor, převodovka a quickshifter jsou celkově příliš krotké a zasloužily by si trochu více sportovního ducha.

Čistá odezva motoru

Velmi snadno ovladatelný motocykl

Parádní vzhled, skvělý displej

Dobré brzdy

Snadná ovladatelnost

Stabilní pocit z jízdy

Skvělá konektivita

Vysoká světlá výška

Dobře vyladěné ABS

Snadné manévrování.

Tvrdé sedadlo

poněkud těstovitá převodovka včetně těžkého rychlořazení

motor by potřeboval více pepře

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 43% higher. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 74 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH