Suzuki Burgman 400 2026 vs. Kymco Xciting 400i ABS 2014

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Kymco Xciting 400i ABS 2014

Kymco Xciting 400i ABS 2014

Loading...

Technické údaje Suzuki Burgman 400 2026 ve srovnání s Kymco Xciting 400i ABS 2014

Suzuki Burgman 400 2026
Kymco Xciting 400i ABS 2014

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru30 HPVýkon motoru36 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35,2 NmTočivý moment34,7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4 900 ot/minTočivý moment x otáčky5 000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem400 cm³Zdvihový objem399 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky15 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky13 palcůPrůměr zadní pneumatiky14 palců
DélkaDélka2 235 mmDélka2 255 mm
ŠířkaŠířka765 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1 350 mmVýška1 450 mm
Výška sedlaVýška sedla755 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13,5 lObjem palivové nádrže12,8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 je osvědčený maxiskútr, který boduje především svou spolehlivostí, velkým úložným prostorem a vysokou úrovní pohodlí. Je ideální pro každodenní použití i delší cesty, ale dosahuje svých limitů, pokud jde o moderní technické prvky. Pro příznivce klasických skútrů se solidním charakterem zůstává Burgman dobrou volbou, i když je o něco dražší než konkurence.

Velká úložná kapacita

Vysoký jízdní komfort a dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

Spolehlivá a osvědčená technologie

Stabilní styl jízdy i v obtížných

silničních podmínkách

Hnací ústrojí a displej se zdají být zastaralé

Znatelný "gumový efekt" při rozjezdu

Žádné moderní funkce, jako je Smartkey nebo nastavitelné čelní sklo

Kymco Xciting 400i ABS 2014

Kymco Xciting 400i ABS 2014

Motoricky je Xciting o třídu výš než K-XCT a s výkonem 36 k a 34,7 Nm jej nelze označit za kapitální, ale plnohodnotný exemplář. Přesto působí usedleji, důstojněji a dospěleji.

Obratnost

nízká hmotnost

snadná jízda

velký úložný prostor.

Pokud jde o zážitek z jízdy, může být nudný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki Burgman 400 vs Kymco Xciting 400i ABS

Cena Suzuki Burgman 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kymco Xciting 400i ABS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání