Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Loading...

Technické údaje Ducati Multistrada V2 S 2025 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Ducati Multistrada V2 S 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců96 mmVnitřní průměr válců92 mm
ZdvihZdvih61,5 mmZdvih81,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru115,6 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92,1 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 250 ot/minTočivý moment x otáčky5 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,1 Kompresní poměr10,1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem890 cm³Zdvihový objem1 084 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTrakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičePro-Link
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokok, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65,7 stupněNáklon27,5 stupně
StopaStopa105,5 mmStopa113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieVlna

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, KomfortPokročilé asistenční systémyTempomat, DCT

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 572 mmRozvor1 575 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až850 mmVýška sedla až870 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18,8 l
RozsahRozsah345 kmRozsah383 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2127 g/kmKombinované emise CO2114 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5,5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení, Štít proti větruVybaveníAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, Dotykový displej, Moderní elektronika, Automatické vypnutí blinkrů, Nabíjení a napájení, 12V zásuvka, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Četné změny se vyplatily, Ducati Multistrada V2 S modelového roku 2025 je lepší než kdykoli předtím! Hrubé chování v nízkých otáčkách je minulostí a převodovka nyní funguje mnohem lépe. Pokud hledáte dokonalý kompromis mezi sportovním charakterem a vhodností pro cestování, je "malá" Multistrada zatraceně dobrou volbou!

zábavný motor s chováním na spodní hranici

dobře modulovaná přední brzda

skvělé odpružení

extrémně lehké

neuvěřitelná agilita

příkladná stabilita

velmi dobrá ochrana hlavy před větrem

nevzhledné detaily zpracování

dávkování zadní brzdy není dokonalé

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V2 S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání