BMW F 450 GS 2026 vs. BMW C 400 GT 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Loading...

Přehled - BMW F 450 GS 2026 vs BMW C 400 GT 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Technické údaje BMW F 450 GS 2026 ve srovnání s BMW C 400 GT 2025

BMW F 450 GS 2026
BMW C 400 GT 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců80 mm
ZdvihZdvih51,6 mmZdvih69,6 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru34 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment35 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 750 ot/minTočivý moment x otáčky5 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11,5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky40 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyOdstředivá síla
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaPás
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyVariomatik
VálceVálce2Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Ano
Zdvihový objemZdvihový objem420 cm³Zdvihový objem350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr35 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení112 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon28,1 stupněNáklon63,3 stupně
StopaStopa115 mmStopa81 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr265 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, Kontrola trakce v zatáčkách, Cornering ABSPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky14 palců
DélkaDélka2 161 mmDélka2 200 mm
ŠířkaŠířka869 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1 465 mmRozvor1 565 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla765 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže12,8 l
Maximální rychlostMaximální rychlost165 km/hMaximální rychlost129 km/h
RozsahRozsah368 kmRozsah365 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO288 g/kmKombinované emise CO283 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3,8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3,6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, OsvětleníVybaveníBezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS Trophy je mnohem víc než jen zmenšená verze velké GS. Kombinuje výkon prístupný pro ridice s prukazem A2 s prekvapive velkým potešením z jízdy, špickovou výbavou a opravdovým dobrodružným šarmem. Nový dvouválec zaujme svým charakterem, spojka Easy Ride Clutch znatelne usnadnuje jízdu v každodenním provozu i v lehcím terénu, aniž by jezdci ubrala na kontrole. Na klikatých silnicích, šterkových cestách a špatných horských prusmycích se malá GS cítí obzvlášte dobre. Své limity však odhalí pri dálnicních rychlostech, nárocném terénním provozu, pri plném naložení a v silném vetru. Presto je v modelu F 450 prekvapive hodne z GS – je to vyvážený spolecník pro každodenní jízdu i cestování pro zacátecníky, ty, kterí se k motocyklum vrací, i zkušené jezdce, kterí se vedome chtejí vzdát velké hmotnosti a nadmerného výkonu.

Charakteristický, živý dvouválec o objemu 420

Velmi obratný a hbitý na silnici i na šterku

Spojka Easy Ride usnadnuje každodenní jízdu, mestský provoz i jízdu v mírném terénu

Dobrá ergonomie pri sezení i ve stoje

Slušný dojezd díky nízké spotrebe

Vysoce kvalitní ovládací prvky typické pro radu GS a moderní TFT displej

Vysoká jistota pro méne zkušené jezdce

Na cestovní enduro s ridicským prukazem A2 prekvapive dobre zvládá terén

K dispozici není tempomat

Vetrná ochrana modelu Trophy je pouze prumerná

Paprskové ráfky nejsou pri uvedení na trh ješte k dispozici

Pri vypnutém motoru se motocykl s funkcí ERC sám rozjíždí

Omezená užitecná nosnost pro cestování ve dvou s zavazadly

Nad 130 km/h jsou patrné limity výkonu

Pro BMW typická politika príplatku muže cenu výrazne zvýšit

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT je jednoznačně správnou volbou pro každého, kdo chce mít při každodenním používání skútru co největší pohodlí, úložný prostor a jistotu. Má kultivovanou jízdu, nabízí dobrou ochranu proti větru, boduje přepracovanou koncepcí úložného prostoru a působí vyspěle a kvalitně i při vyšších rychlostech nebo s pilotem. Právě tento klidný a elegantní vzhled z něj dělá skutečný prémiový maxiskútr. Vzhledem ke svým rozměrům není ve městě tak svižný jako model X, ale o to více ukazuje své přednosti na dojížděcích trasách, při přejezdech terénem a při každodenním komfortním používání.

Vysoký jízdní komfort

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Výrazně větší úložný prostor než u modelu C 400 X

Praktický systém Flexcase

Kvalitní a jistý dojem z jízdy

Přesvědčivý i pro dva

Nastavitelné čelní sklo

Kultivovaný chod motoru i při dálničních rychlostech

Větší a těžší v městském provozu

Méně obratné při manévrování a rozdělování jízdních pruhů Flexcase lze používat pouze při stání

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 450 GS vs BMW C 400 GT

Cena BMW F 450 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW C 400 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání