Triumph Speed Triple R 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple R 2016 vs Yamaha MT-10 2016

The Triumph Speed Triple R 2016 and the Yamaha MT-10 2016 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 has a slight advantage with 160 HP compared to the Speed Triple R's 140 HP. However, the Speed Triple R has a higher torque of 112 Nm compared to the MT-10's 111 Nm. The Speed Triple R has a three-cylinder engine, while the MT-10 has a four-cylinder engine. The Speed Triple R has a displacement of 1050ccm, while the MT-10 has a slightly smaller displacement of 998ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock shock absorbers for the rear suspension. However, the Speed Triple R has a single swing arm for the rear suspension, while the MT-10 has a swing arm. Both bikes have an aluminum frame, but the Speed Triple R has a twin tube frame, while the MT-10 has a Deltabox frame.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with a diameter of 320mm for the front brakes. The Speed Triple R has a weight advantage with a kerb weight of 212 kg compared to the MT-10's 210 kg. The Speed Triple R has a fuel tank capacity of 15.5 liters, while the MT-10 has a larger capacity of 17 liters.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Speed Triple R has a slightly longer wheelbase of 1435mm compared to the MT-10's 1400mm. Both bikes have a seat height of 825mm.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

When it comes to strengths, the Speed Triple R has a powerful and unique three-cylinder engine, brute brakes, well-functioning electronic features, excellent Öhlins suspension components, and a traditional look. On the other hand, the MT-10 has a CP4 engine, strong character, extremely agile handling, high-speed stability, strong brakes, and an unmistakable sound.

However, the Speed Triple R does have some weaknesses, including somewhat sluggish handling and a high surcharge for the R version. The MT-10 also has its weaknesses, such as poor comfort, limited wind protection, and a hard fit.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple R 2016 and the Yamaha MT-10 2016 have their strengths and weaknesses. The Speed Triple R offers a powerful three-cylinder engine and excellent suspension components, while the MT-10 has a strong character and agile handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Triple R 2016 ve srovnání s Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple R 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru140 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Stejně jako jeho předchůdce i Speed Triple R potěší kvalitním a citlivě reagujícím odpružením Öhlins a úžasným vzhledem. Design zůstává věrný své linii - což může početné fanoušky jen potěšit. Na brzdění a odezvu motoru si lze stěží stěžovat, ale nedostatek výkonu na konkurenci a poněkud pomalejší jízdní vlastnosti lze jistě odpustit, vždyť Speed Triple je klasika s historií a design je legendární - což je pro opravdové fanoušky mnohem důležitější než jeden či dva koně navíc.

Výkonný a jedinečný tříválcový motor

brutální brzdy

dobře fungující elektronické prvky

vynikající komponenty odpružení Öhlins

tradiční vzhled.

poněkud pomalé ovládání

vysoký příplatek za verzi R

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Krátký a zavalitý MT-10 je z proslulých výkonných naháčů vzhledově i podvozkově nejvzdálenější superbiku R1, ale srdce MT-10 přímo vychází ze závodní zbraně a fascinuje jedinečným syrovým zvukem a výkonem odspodu díky typickému posunu klikového čepu, který s upraveným pořadím střelby zajišťuje tento jedinečný charakter. Výsledných 160 koní se proto jen na papíře jeví ve srovnání s více než 200 koňmi modelu R1 jako poněkud slabých, ve skutečnosti však i MT-10 rozpoutá neuvěřitelný ohňostroj. Odpružení by bylo pro závodní okruh asi příliš měkké, ale pro souboj na venkovské silnici je tak akorát, a stejně tak brzdy - pro okruh asi jen přijatelné, ale na venkovskou silnici ideální.

Motor CP4

silný charakter

mimořádná agilita

stabilita ve vysokých rychlostech

silné brzdy

nezaměnitelný zvuk.

Špatný komfort

omezená ochrana proti větru

tvrdý střih

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple R vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple R 2016 and a Yamaha MT-10 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 days compared to 120 days for the Triumph Speed Triple R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Speed Triple R and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Triumph Speed Triple R was published on 10/24/2011 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Cena Triumph Speed Triple R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH