Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drivetrain, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V2 S 2022 has a V2 engine with a displacement of 937cc, generating 113 HP of power and 94 Nm of torque. The V4 engine of the V4 S 2021 offers more power and torque compared to the V2 engine of the V2 S 2022.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with Marzocchi forks with a diameter of 50mm and a travel of 170mm. The Multistrada V2 S 2022, on the other hand, comes with Kayaba forks with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound.

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Multistrada V4 S 2021 features a monocoque frame type, while the Multistrada V2 S 2022 has a tubular frame type. The rake and trail measurements are also slightly different, with the V4 S 2021 having a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm, and the V2 S 2022 having a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo. This ensures good braking performance and control for both models.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, including suspension electronically adjustable, riding modes, quickshifter, and traction control. The Multistrada V4 S 2021 also features additional systems such as hill start assist, cornering ABS, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm. The Multistrada V4 S 2021 has a rear tire diameter of 17 inches, while the Multistrada V2 S 2022 has a wheelbase of 1594mm. The seat height of the Multistrada V4 S 2021 is 840mm, while the Multistrada V2 S 2022 has a slightly lower seat height of 830mm. The kerb weight of the Multistrada V4 S 2021 is 243kg, while the Multistrada V2 S 2022 is lighter at 225kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20-22 liters.

In terms of equipment, the Multistrada V4 S 2021 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Multistrada V2 S 2022, on the other hand, features an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling with smart elegance, powerful brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and a pleasant seating position with practical ergonomics. It also features a radar system that enhances safety on the motorway, great wind protection, high stability, and easy handling.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

The Multistrada V2 S 2022, on the other hand, has a very agile engine from 6000 revs, a versatile semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position, and extensive standard equipment. It also offers good wind protection with easy adjustment and is comfortable for pillion riders.

In terms of weaknesses, the Multistrada V4 S 2021 has a high fuel consumption and CO2 emissions. It also has a bulky operating concept, and the engine prefers higher revs, which may not suit all riders in the touring enduro league.

The Multistrada V2 S 2022 has some weaknesses as well, including engine jerks at low revs, a gearbox that may not shift cleanly in lower gears, and a quickshifter that is not perfect.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and it ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati Multistrada V2 S 2022.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2021 ve srovnání s Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru113 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment94 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon64.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel105.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,594 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)225 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V minulosti patřily exkluzivní motocykly snů obvykle do třídy sportovních motocyklů. S novým modelem Multistrada však Ducati přináší skutečný trhák v lize cestovních endur. Motocykl projíždí poloměry s hravou lehkostí. Tu a tam tak dokonale využijete bujarý výkon. Skvělý zážitek zdobí rozsáhlý balíček elektroniky, který celkově nastavuje laťku velmi vysoko.

Skvělý enduro pocit spojený s elegantní elegancí

skvělé brzdy

fascinující, působivě výkonný motor

výkon motoru s úžasnou odezvou

skvěle ovladatelný

příjemná poloha sedadla

praktická ergonomie v každé situaci

fascinující radarový systém, který je radost používat v praxi na dálnici

skvělá ochrana proti větru

vysoká stabilita i ve vysokých rychlostech

úsporná a snadná jízda

skvělé jízdní vlastnosti.

Vysoká spotřeba paliva

vysoké emise CO2

rozměrná koncepce ovládání

motor miluje otáčky - ne všem jezdcům v lize cestovního endura se to líbí.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je mimořádně agilní a zároveň pohodlný cestovní motocykl, na kterém je jízda pod úhlem neuvěřitelně zábavná, ale zároveň září komfortem na dlouhých trasách. Díky snížené výšce sedla, výrazně kratšímu rozkrokovému oblouku a vylepšené plynulosti motoru (alespoň na Ducati) si mohou i menší a méně zkušení lidé užívat tento nádherný požitek z jízdy zcela bezstarostně. Je to především něco pro jezdce, kteří mají rádi sportovnější přístup, ale nechtějí přijít o určitý komfort při cestování.

Velmi agilní motor od 6 000 otáček

všestranný, částečně aktivní podvozek

brzdy s dobrou ovladatelností

sportovní, ale pohodlná poloha sedadla

vhodné pro menší jezdce

bohatá standardní výbava

dobrá ochrana proti větru se snadným nastavením

pohodlné pro spolujezdce.

Motor při nízkých otáčkách škube

převodovka neřadí zcela čistě na nižší rychlostní stupně

rychlořazení není dokonalé

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 19% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG