Yamaha MT-09 SP 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Technické údaje Yamaha MT-09 SP 2026 ve srovnání s MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 SP 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ZdvihZdvih62,1 mmZdvih54,3 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru113 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment85 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 000 ot/minTočivý moment x otáčky7 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,5 Kompresní poměr12,3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníECU
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem890 cm³Zdvihový objem798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
StopaStopa108 mmStopa103,5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 090 mmDélka2 045 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka875 mm
RozvorRozvor1 430 mmRozvor1 400 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16,5 l
RozsahRozsah280 kmRozsah323 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2117 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,1 l/100km
Světlá výškaSvětlá výška140 mmSvětlá výška135 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Komfort, OsvětleníVybaveníBluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Konektivita, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 SP 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

Yamaha MT-09 SP je motocykl pro znalce - pro jezdce, kteří chápou, že dokonalost nespočívá vždy v bezchybné hladkosti, ale někdy v záměrné nedokonalosti. Nabízí jedinečnou kombinaci japonské spolehlivosti, švédských zkušeností s odpružením a italské vášně pro brzdy, zabalenou do naháče, který si vede skvěle jak na venkovských silnicích, tak v městském provozu. Pokud jste připraveni přijmout charakter tohoto tříválce a investovat příplatek za prvky SP, získáte motocykl, který je víc než jen součtem svých částí - vozidlo s duší.

Charakterní tříválcový motor

Kvalitní odpružení Öhlins

Vynikající brzdová soustava Brembo

Pohodlná poloha sedadla pro dlouhé vzdálenosti

Dobré zpracování a kvalita materiálů

Všestranná elektronická výbava

Přesné řazení rychlořazení.

Nižší špičkový výkon v segmentovém srovnání

omezená stabilita při vysokých rychlostech

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 je silným vstupem do sveta italské znacky. Vypadá fantasticky, nabízí tríválcový motor plný charakteru a dobré využitelnosti, velmi agilní jízdní vlastnosti a bohatou standardní výbavu. K tomu se pridává cena, díky níž je Brutale mnohem dostupnejší než mnoho jiných modelu MV. Není však zcela dokonalá. Prevodovka by mohla být plynulejší, spojka vyžaduje trochu více manuální síly a sportovne založení jezdci by si možná práli vetší cit pro prední kolo. Tyto body však jen málo mení skutecnost, že Brutale 800 je na venkovské silnici velmi zábavná. Je snadno ovladatelný, emotivní, vybavený na vysoké úrovni a pusobí skutecne vizuálne.

Nezávislý, velmi kvalitní design MV Agusta

Charakterní tríválcový motor se silnými otáckami ve stredním pásmu

Dobrá využitelná razance od cca 3 000 otácek za minutu

Agresivní, emotivní zvuk

Velmi agilní a lehkonohé rízení

Dobrý brzdový systém s cistou modulací

Pohodlný, plne nastavitelný podvozek

Stabilní odpružení s dobrými rezervami

Rozsáhlá standardní výbava vcetne IMU, jízdních režimu, ABS v zatáckách a tempomatu

Automatické razení s funkcí razení nahoru a dolu ve standardní výbave

Exkluzivnejší než mnoho bežných konkurentu

5letá tovární záruka

Prevodovka pusobí trochu ostre a nekdy je nárocná na výkon

Málo místa mezi operkou nohou a radicí pákou pro vetší nohy

Spojka vyžaduje pomerne velkou manuální sílu

Pocit z predního kola by mohl být pri sportovním stylu jízdy zretelnejší

Vidlice v základním nastavení ponekud mekká

Umístení rídítek pomerne daleko vpredu

V porovnání s nekterými konkurenty méne prístupný v detailech

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 SP vs MV Agusta Brutale 800

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Brutale 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání