CFMOTO 675NK 2025 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Technické údaje CFMOTO 675NK 2025 ve srovnání s Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

CFMOTO 675NK 2025
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců87 mm
ZdvihZdvih55,2 mmZdvih63,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 250 ot/minTočivý moment x otáčky7 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,5 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyElektronicky řízené
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem675 cm³Zdvihový objem755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr296 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 020 mmDélka2 090 mm
ŠířkaŠířka849 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1 155 mmVýška1 085 mm
RozvorRozvor1 400 mmRozvor1 420 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže15,2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2, A
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK je úspěšný naháč pro samostatné jezdce, kteří hledají něco nezávislého. Nabízí dostatek funkcí, dobré jízdní vlastnosti a skvělý vzhled - s drobnými nedostatky v oblasti vyladění motoru a komfortu. Když si ale poprvé přečtete cenovku a pak uslyšíte vrnění tříválcového motoru, leccos mu odpustíte.

Tříválcový motor s dunivým zvukem

Moderní design a vysoce kvalitní zpracování

Přehledný 5palcový TFT displej

Vzpřímená poloha sedadla

Dvoustupňová vypínatelná kontrola trakce a ABS.

Reakce na změnu zatížení pod 4 000 ot/min

bez systému ride-by-wire

rychlořazení pouze pro řazení nahoru

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 zůstává věrný sám sobě a je doplněn spojkou E-Clutch. Tento systém stejnou měrou zvyšuje komfort i výkon a dokonale odpovídá všestrannému charakteru naháče. Díky poprvé použité souhře elektronického ovládání plynu a spojky E-Clutch nyní technologie hybridní spojky japonské společnosti konečně předstihla konvenční quickshiftery a dokonale ladí s modelem Hornet. Motocykl i E-Clutch bodují v každodenních situacích i při zábavných vyjížďkách.

E-spojka jako vždy dobrá, nabízí komfort a výkon

vysoký každodenní komfort

agilní jízdní vlastnosti

dostupný a zároveň emocionální motor

příjemně vyvážené odpružení

velmi atraktivní cena.

Ergonomie není optimální pro vysoké jezdce

řídítka by mohla být širší a více vpředu

odpružení (na rozdíl od sesterského modelu Transalp) není nastavitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 675NK vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Cena CFMOTO 675NK

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání