Kawasaki Ninja 650 2026 vs. KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Technické údaje Kawasaki Ninja 650 2026 ve srovnání s KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	83 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Zdvih	Zdvih	60 mm	Zdvih	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	68,2 HP	Výkon motoru	79 HP
Točivý moment	Točivý moment	65,7 Nm	Točivý moment	73 Nm
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Kolébkové rameno, OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm³	Zdvihový objem	692,7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	215 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	65,5 stupně	Náklon	63 stupně
Stopa	Stopa	100 mm	Stopa	107 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1 410 mm	Rozvor	1 476 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	899 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	193 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	162 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	13,3 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 650 2026

Posuzovat Kawasaki Ninja 650 pouze na papíře neodpovídá jejímu potenciálu. Je zřejmé, že nejde o motor překypující výkonem pro závodní okruh, ale o agilního, ale dobře ovladatelného pomocníka. Sportovní cestovní motocykl se vzhledem supersportu dělá přesně to, co má, a díky odpovídajícímu balíčku elektroniky včetně kontroly trakce se prezentuje jako skutečná alternativa ve své třídě. Hobby závodníky je však třeba varovat, že Ninja v názvu stále podněcuje určitá sportovní očekávání, která Ninja 650 nemůže zcela naplnit.

Plně vhodný pro cestování

příjemně pohodlný

dobrý bezpečnostní balíček

velmi dobře dostupný

ergonomicky všestranný

typický vzhled Ninja

Odpružení a brzdy pouze průměrné

seřízení zadního odpružení je obtížné

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026 působivě ukazuje, jak lze již tak výkonný jednoválec dále vylepšit. Nabízí vyšší výkon, výrazně vylepšený balíček elektroniky, méně údržby a zároveň zůstává věrný svému charakteru. Navzdory mírnému nárůstu hmotnosti je agilnější než kdykoli předtím a přesvědčí jak při sportovním, tak při každodenním použití. Pro NoPain je jedno jisté: koruna SuMo patří v roce 2025 opět do Mattighofenu.

Výkonný, přepracovaný motor LC4

Delší intervaly údržby

Vylepšená elektronika

Robustnější antihoppingová spojka

Dva standardní a konfigurovatelné jízdní režimy

Volitelný Tech Pack s quickshifterem a funkcemi pro jízdu po trati

agilní ovládání

Plně nastavitelné odpružení

Vysoce kvalitní brzdy Brembo

Dobrá ergonomie a jízdní pozice

LED světlomety s výkonným osvětlením

Výkonný zvuk jednoválce

Vysoká výška sedadla (899 milimetrů)

Další náklady na Quickshifter & Track Pack

Mírně vyšší hmotnost (162 kg)

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 650 vs KTM 690 SMC R

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena