KTM 690 Duke 2014 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Technické údaje KTM 690 Duke 2014 ve srovnání s Ducati Hypermotard V2 SP 2026

KTM 690 Duke 2014
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců96 mm
ZdvihZdvih84,5 mmZdvih61,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru68 HPVýkon motoru120,4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment94 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5 500 ot/minTočivý moment x otáčky8 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,6 Kompresní poměr13,1
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem690 cm³Zdvihový objem890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Tlumič řízení, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 466 mmRozvor1 514 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže12,5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP zpřístupňuje jízdu na supermotu a v modelu Hyper je spousta DNA supermota. Je ovladatelný, aniž by ztratil faktor zábavy. Motor V2 o objemu 890 cm3 a výkonu 120,4 koní poskytuje dostatek výkonu pro skutečné supermoto okamžiky, ale zůstává ovladatelný. Odpružení Öhlins a inteligentní elektronika promění i méně zkušené jezdce v driftéry. Při intenzivním používání se na dráze stop-and-go mírně snižuje tlak v brzdách a stupačky, které se začínají brzy popasovat, jsou pro supermota typické. Největším mínusem je však cena: 19 990 eur v Německu plus náklady na dodání vynesou model nad hranici 20 000 eur. Přesto je Hypermotard V2 SP vynikající volbou pro každého, kdo hledá autentický pocit ze supermota s italskou atmosférou.

Ovladatelný výkon 120 koní

Odpružení Öhlins

Driftovací režim

Ovladatelná elektronika

Nízká hmotnost

Vysoká cena

brzké pasení stupaček

malá palivová nádrž

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs Ducati Hypermotard V2 SP

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání