Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Yamaha XSR700 2024

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-8TT 2025 vs Yamaha XSR700 2024

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Technické údaje Suzuki GSX-8TT 2025 ve srovnání s Yamaha XSR700 2024

Suzuki GSX-8TT 2025
Yamaha XSR700 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců80 mm
ZdvihZdvih70 mmZdvih68,6 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru73,4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 800 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,8 Kompresní poměr11,5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm³Zdvihový objem689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65 stupněNáklon65,5 stupně
StopaStopa104 mmStopa90 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr298 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 115 mmDélka2 075 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1 105 mmVýška1 130 mm
RozvorRozvor1 465 mmRozvor1 405 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)203 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16,5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah392 kmRozsah325 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT kombinuje klasický design s moderními technologiemi velmi přístupným způsobem. Okamžitě působí důvěrně, poskytuje překvapivě mnoho charakteru motoru a zůstává nekomplikovaný. Motocykl, který neohromí, ale jízda na něm je vždy zábavná.

Kultivovaný motor

kvalitní povrchová úprava

dobré vlastnosti

vhodné pro každodenní použití

výkonné LED světlomety

příjemná ergonomie

dlouhý dojezd

zdařilý vzhled

výkonný motor s dostatečnou akcelerací

harmonické odpružení

přístupná ergonomie

nenápadná, rozumná elektronika

vysoká každodenní využitelnost.

Držák registrační značky narušuje jinak krásný vzhled

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým univerzálem, který je navíc vizuálně atraktivní a láká k rozžhavení zatáček. Celkově mi motocykl přijde fantasticky hbitý a sportovně agilní, a to i jako ženě. Motor pracuje lépe, než jsem očekávala, a jízdní pozice je více než pohodlná. Co se týče maximálního úhlu náklonu, ve vysokých otáčkách by však bylo potřeba trochu vzduchu. Myslím, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nelze mnoho zkazit.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkké odpružení

Poměrně malý maximální úhel náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-8TT vs Yamaha XSR700

Cena Suzuki GSX-8TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání